货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
相似题目
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国际多式联运有利于缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量，但是不利于节省费用。（）
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在国际海上货物运输中，收货单的作用是（）。 ①船方收到货物的凭证；②货损货差的原始证据；③船长签发提单的依据。
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如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。
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免赔率是指保险人对于保险货物在运输途中发生的规定比率之内的货损货差不负赔偿责任，它包括（）。
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采用班轮或程租船方式运输发生货损货差时，凡出口货物由国外收货人直接向承运人办理索赔。（）
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航空货物运输过程中的货损货差，是按（）条款赔偿的。
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货运事故仅仅是指运输中发生的货损货差事故。（）
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商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。
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港站经营人对于货损货差的赔偿具体适用（）
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集装箱是现代运输业的一项重要技术改革，具有装卸效率高、加速车船周转，货损货差小，包装费用省，简化货运手续，降低货运成本，劳动强度低等优点。
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国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）。
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狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。
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由于配载不当而造成货损货差，应由谁负担责任（）？
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下列集装箱运输货损货差事故产生的原因中，（）由船方负责。
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产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有（）。
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国际货物进口运输中，发生货损货差时，无论是班轮运输还是租船运输都应该由发货人或收货人直接向承运人办理索赔。（）
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索赔单证主要包括保险单证、运输单据、发票、检验报告和货损货差证明。（）
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在国际海上货物运输中，收货单的作用是（）。 ①船方收到货物的凭证； ②货损货差的原始证据； ③船长签发提单的依据。
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集装箱运输的特点是：货损货差小、包装费用省、转运手续简单、装卸率高、运输时间短、运输成本高。（)
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进行零担运输时，（)原因导致的货损货差承运人不负责赔偿。
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在发生货损货差时，为明确责任归属，需要（)。
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国际多式联运可能会延长货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量。()此题为判断题(对，错)。
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用来衡量运输车辆当月是否有货损货差现象的发生的是（）
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衬垫隔票不当属于（）原因造成的货损货差。