BSP青藏车制氧机的分布式供氧出口氧气浓度为()。
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BSP青藏车空调排风口设在一二位侧厕所,二位端通过台处,通过()及侧墙排风口,将废气排出车外。电气柜顶板上设排风扇,将该部位空气排至通过台电加热器处。
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BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于(),最高充电电压为121V。
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BSP青藏车空调机组的送风温度控制器探头设在()下部。
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BSP青藏车餐车水箱由位于二位端顶部的()的椭圆形不锈钢水箱及位于厨房走廊顶部100L梯形小水箱组成。
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BSP青藏车密封舱舱门的材料为()。
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有毒环境中,氧气浓度()以下,有毒气体浓度2%以上的地方,过滤式防毒面具各种型号滤毒罐都不能起到防护作用应改用供氧面具。
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BSP青藏车制氧机控制系统有()工作模式。
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BSP青藏车车底线槽图号为()
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BSP青藏车车底电气设备有哪些?
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BSP青藏车为了减少车辆运行中的噪音,在每块底板上喷有()。
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BSP青藏车制氧室门为()。
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BSP青藏车KC20DQ连接器的额定电流是()。
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说明BSP青藏车密封舱内设备维修时,密封舱门的操作步骤。
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BSP青藏车参与空调新风量调节的氧传感器有()。
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BSP青藏车电气柜与其他外部设备的连接主要采用()连接器。
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若反应器进口氧气浓度为8%,出口为5%,则氧气的转化率为()。
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青藏客车采用的制氧机通过管路以()与()供氧两种形式向客室内的旅客供氧。
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BSP青藏车装窗时,要求气囊中气压低于()大气压。
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BSP青藏车综合柜安全监控触摸屏可以设置烟火报警时切断AC380V电源()
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BSP青藏车冷凝水管橡胶管应每年(或每400,000KM)检查一次,在每年夏天第一次使用空调时检查()
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BSP青藏软卧车采用一台制冷量为()的车顶单元式空调机组,安装在一位端顶部;车内两侧墙地板处设电加热器。
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BSP青藏车空调机组的送风温度控制器探头设下部()
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有毒环境中,氧气浓度18%以下,有毒气体浓度2%以上时,应改用供氧面具,各种型号的均无防护作用()
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BSP青藏车每个车端设四个DC600V电力连接器()
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