串级调节系统投用时，先投付回路，再投主回路。
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DEH中功率回路和调节级压力回路的投入顺序是：投入时先投功率回路，再投压力回路；切除时先切功率回路，再切压力回路。
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在串级调节系统中，主回路是个（）调节系统，而副回路是个随动系统。
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在串级调节系统投用时，先投（）回路，后投（）回路。
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串级仪表的投用步骤：先投手动，后投自动，先投主表，后投付表。
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选择串级调节系统调节器的型式主要是依据（）、（）和（）而定。一般情况下主回路常选择（）或（）调节器，副回路选用（）或（）调节器。
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在串级调节系统中，主回路是个随动系统，而副回路是个定值调节系统。
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在串级调节系统中主回路是个随机系统，副回路是个定值调节系统。（）
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从系统结构来看，串级调节系统有（）闭合回路。
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串级调节系统形成的闭合回路是由（）组成。
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串级调节系统在系统结垢上组成（）个闭合回路。
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投冷油器时应先投（）侧，再投（）侧。
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凡采用串级调节的自动化仪表，先投辅助回路的系统，待辅助回路和主回路两个参数基本正常后，再将串级系统全部投入运行。
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DEH中功率回路和调节级压力回路的投入顺序是：投入时先投功率回路，再投压力回路；切除时先切功率回路，再切调节级压力回路。
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串级仪表投用时，一般先投主参数控制表，再投副参数控制表。
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单机设备或单元系统检修后投用时不需要对有关的联锁回路进行全面的检查和试验。（）
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汽轮机负荷控制时，可由（）回路、（）回路、（）回路组成串级调节系统。
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仪表串级调节的投用方法为先投主环后投副环。
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串级调节系统通常包括（）及其以上控制回路。
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串级调节系统主回路是由（）等所构成的回路。
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在串级调节系统中，主回路是（）调节系统。
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串级调节系统中的副回路相当于一个（ ）
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28串级控制系统投运时，先投主环，后投副环。（〕
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流化气（循环气)压缩机在投用时应先投密封油，再投密封气。（)
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凡采用串级调节的自动化仪表，先投辅助回路的系统，待辅助回路和主回路两个参数基本正常后，再将串级系统全部投人运行（）
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