从系统结构来看，串级调节系统有（）闭合回路。
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串级调节系统有主、副、从三个调节器。
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在串级调节系统中，主回路是个（）调节系统，而副回路是个随动系统。
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在串级调节系统投用时，先投（）回路，后投（）回路。
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串级气温调节系统中副回路和副调节器的任务是快速消除外扰。
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选择串级调节系统调节器的型式主要是依据（）、（）和（）而定。一般情况下主回路常选择（）或（）调节器，副回路选用（）或（）调节器。
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在串级调节系统中，主回路是个随动系统，而副回路是个定值调节系统。
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串级调节系统由于增加了副回路，因此具有一定的自适应能力，可用于负荷和操作条件有较大变化的场合。（）
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在串级调节系统中主回路是个随机系统，副回路是个定值调节系统。（）
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串级调节系统主、副回路各有一个调节器。副调节器的给定值为（）。
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串级调节系统有主、副两个回路。主要的、严重的干扰应包括在（）。
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串级调节系统投用时，先投付回路，再投主回路。
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串级型均匀调节系统结构形式与串级调节系统相同，它与串级调节系统有区别也有相同的地方。相同是（）。
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串级调节系统形成的闭合回路是由（）组成。
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串级调节系统在系统结垢上组成（）个闭合回路。
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串级汽温调节系统中副回路和副调节器的任务是快速消除外扰。（）
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凡采用串级调节的自动化仪表，先投辅助回路的系统，待辅助回路和主回路两个参数基本正常后，再将串级系统全部投入运行。
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下面对串级调节系统中副回路描述正确的是（）
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汽轮机负荷控制时，可由（）回路、（）回路、（）回路组成串级调节系统。
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串级调节系统通常包括（）及其以上控制回路。
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串级调节系统主回路是由（）等所构成的回路。
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在串级调节系统中，主回路是（）调节系统。
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串级调节系统中的副回路相当于一个（ ）
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在串级汽温调节系统中，副调节器可选用（)动作规律，以使以回路有较高的工作频率。
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DCS系统控制单元中的串级调节回路主、副调节器报自动顺序是（)。
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