调压回路使系统整体或某一部分的压力保持（）数值。
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（）是利用压力控制阀来控制系统整体或局部压力，以使执行元件获得所需的力或转矩、或者保持受力状态的回路。
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压力控制回路是控制整个系统或某条支路中（）的单元回路。
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燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。
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常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等。
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供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。
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在液压系统中，压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。
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液压系统中的两个工作机构在运动过程中需要两种不同的压力时，可采用二次调压回路实现。
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在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
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在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。
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压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液压力的单元回路。
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（）是指系统中某一部分具有较高的稳定压力，它能使系统中的局部压力远高于液压系统压力的回路。
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带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀（），阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变。
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调压阀主要用于天然气（）系统的压力调节，使输出压力稳定。
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减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
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液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。
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15kVA大站调压屏，当自动调压系统发生故障使输出电压升至（）时，过压继电器应及时动作并切断升压回路，但不应造成停电。
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图示二级调压回路系统负载无穷大，先导式溢流阀1的调整压力为5MPa，远程调压阀5的调整压力为2MPa。当电磁换向阀4的电磁铁通电时，系统的压力为：http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201803/592bf6088e2a4b8eaae67ef4acd42214.png
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当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
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液压系统的定量泵调压回路中，液压泵的供油压力可以通过（)来调节。
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压力控制回路是用 元件来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
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当系统负荷发生变化时，保持调压后的输气压力稳定在要求的范围内是（）的功能
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4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
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液压系统的变量泵调压回路中，液压泵的供油压力可以通过（)来调节。
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液压回路卸压时应先拧松（）等处的调压螺钉，使压力油卸荷
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