某空调采用R22制冷剂，测得压缩机排气温度为54℃，排气压力为1.5MPa（对应的饱和温度为35℃），该制冷剂的状态为（）
相似题目
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以R22为制冷剂的制冷压缩机多采用（）冷冻机油为润滑剂。
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R22制冷剂在高温工况下，用于全封闭活塞式压缩机时的环境温度必须为35℃。
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船用R22单级活塞式制冷压缩机最高排气温度不应超过：（）。
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制冷系统试运转时采用R22制冷剂的压缩机排气压力应不超过1.27Mpa。
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R22制冷系统，压缩机的排气温度允许达到150度以上。
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采用R22的全封闭式制冷压缩机高温用空调工况下，蒸发温度为5℃。
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许多直接蒸发式空调制冷装置采用温度继电器，在（）温度太低时使电磁阀关闭，制冷压缩机停止工作。
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一台R22风冷热泵分体空调机，夏季制冷冬季制热，除压缩机室内机和室外机的换热器外，制冷（热）系统的主要设备还应有（）。
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使用R22的风冷式空调器，在夏季制冷调试时，其排气压力约为（）Mpa。
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制冷剂为R22的氟里昂压缩机的排气温度不得超过（）℃。
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R22制冷压缩机的排气温度不能超过（）。
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小型活塞式单级制冷压缩机名义工况，在中温条件下使用R22时，其吸入温度为（）。
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使用R22的风冷式空调器，其压缩机吸气与排气压力的最大压差不得超过1.56Mpa。
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空调工况只适应于R22制冷压缩机的指标考核
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制冷剂为R22的制冷系统，排气温度不能超过（）
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室外温度32ºC（摄氏）时，使用R22为制冷剂之空调器（冷气机），运转高压压力约为多少（）（注：环境温度加15ºC）https://assets.asklib.com/images/image2/2017032711551386007.jpg
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在采用R22全封闭式制冷压缩机高温用空调工况下，蒸发温度为5℃。
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以R22为制冷剂的，其最高排气温度就不超过150℃。（)
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列车空调制冷剂氟利昂22（R22）的蒸发温度是（）
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1. 对制冷剂热力性质的错误要求是 。 A．冷凝压力越低越好 B．标准沸点要求比欲制冷的温度低] C．汽化潜热要较大 D．临界温度要较高 2. 以R22代替R12作制冷剂 。 A．对大气臭氧层无破坏作用 B．不会产生“冰塞” C．压缩机不发生“奔油” D．同一台压缩机制冷量更大 3. 以R134a代替过去常用的氟利昂作制冷剂，下列说法不对的是 。 A．必须改用适于它的脂类润滑油 B．不能用卤素检 C．不能用硅胶做干燥剂 D．排气温度调需采用水冷 4. 关于R22正确的是 。①含水量不致“冰塞”即可能腐蚀金属；②气态溶水量比液态少；③不破坏臭氧层；④不会在压缩机中引起“奔油”；⑤液态含水多时水浮在上层。 A．①②③ B．①②⑤ C．①⑤ D．全对 5.冷冻机油粘度过低主要的危害是 。 A．容易奔油 B．油损耗过快 C．漏气量增加 D．油进入系统量增多
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列车空调制冷剂氟利昂22（R22）在常压下的蒸发温度是（）
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某冷库需要建设一套两级压缩制冷装置，拟采用R22为制冷剂。设计条件为制冷量Q0=150kW，冷凝温度tk=40℃，蒸发温度t0=-40℃，采用有回热器的中间不完全冷却循环，中间冷却温差Δt1=4℃，回热器热端温差Δt2=8℃，假定循环的中间温度tm=-5℃，则循环的实际制冷系数为（）
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某R22双级蒸气压缩式机组，若已知机组冷凝温度为40℃，冷凝压力为1.534MPa，按制冷性能系数最大原则，确定机组的中间温度为-1℃，中间压力为0.482MPa，则机组的蒸发温度为（）
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我国活塞式冷水机组主要以R22和R12为制冷剂，大多采用70、100、125系列的制冷压缩机组装。
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