若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则大闸只可能出现的作用位是（）
相似题目
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缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
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电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
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电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
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排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。
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排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（）控制。
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电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
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电空控制器只要置“制动”位，制动电空阀257便得电。
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导线803得电的目的是使（）电空阀得电。
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电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
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电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
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电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
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（）两个电空阀同时得电，机车车辆才处于缓解状态。
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中立电空阀得电后，将沟通（）与（）管的通路。
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小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
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DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
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若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。
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电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
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电空制动控制器只有在中立位，才能使中立电空阀得电。此题为判断题(对，错)。
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DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
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缓解电空阀得电时的沟通通路是（)。
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DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)
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DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
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电空制动控制器制动前的中立，因中立电空阀253得电，此时可检查__的漏泄
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DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
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