制动力不足检测回路在任何条件下都得电。

相似题目

• CRH2型动车组在检测到制动力不足时，UBTR励磁。

  A . 正确 B . 错误

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 采用滚筒反力式制动检验台检验方法中，下列哪项操作错误：（）

  A . 测取被检车辆各轴的静态轮质量 B . 将被测车轮置于制动台两滚筒之间 C . 变速器为直接挡 D . 对于多轴及并装轴车辆还应采用复合式轴重仪测取被检轴的静态轴质量

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• 制动力不足检测回路在下列条件下得电：ATP在常用制动和（）。

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• 排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。

  A . A、均衡风缸 B . B、列车管 C . C、制动缸 D . D、作用管

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• 不缓解检测回路在任何条件下都得电。

  A . 正确 B . 错误

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• 为保证回路工作的安全性，回路的循环倍率在任何情况下都应（）界限循环倍率。

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• 当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后，从主回路装置的传来的（）看做有效，进行（），控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。

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• 车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施缓解，并将此信号送到监控设备。

  A . 正确 B . 错误

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• 《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用制动距离、（）和制动力检测制动性能。

  A . 制动时间 B . 制动减速度 C . 制动踏板力

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• 不缓解检测回路在（）、（）和（）条件下得电。

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• 在任何路面条件下，都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为（）曲线。

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 对于该车的制动力要求，技术标准中正确的为：（）

  A . 采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板，应有向地板移动的现象 B . 采用液压制动的车辆，发动机在怠速运转状态下，将制动踏板踩下，保持550N的踏板力并持续1min，踏板不应有向地板移动的现象 C . 采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应轻微地上升 D . 采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N（乘用车为110N）的力，在发动机起动时制动踏板应保持不动

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• 下列选项属于检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理的是（）。

  A . 在检测到制动力不足时，UBTR失磁 B . 当UBTR失磁时，UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开 C . UV失磁后，启动该车的紧急制动 D . 与此同时，由于UVR的常开触点（154A-154K）之间被断开，因此JTR失磁，152线失电，全列快速制动作用

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 检测汽车列车制动时序和制动协调时间，应安装（）

  A . 制动踏板锁止器 B . 制动踏板开关 C . 油门踏板信号显示器 D . 制动器时间显示装置

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 对于该车制动力测试前的轮胎检查中正确：（）

  A . 检车辆轮胎表面干燥、清洁无油污 B . 胎冠花纹中及并装轮胎间无异物嵌入 C . 驱动轴轮胎的花纹深度不小于3.2mm D . 气压符合规定

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• 按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动力检测包含（）和驻车制动力。

  A . A．制动力 B . B．制动力平衡要求 C . C．制动协调时间 D . D．车轮阻滞力

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• 车辆实施制动3.5秒后，压力未超过设定值，电子控制装置检测认为发生制动力不足，发生制动力不足的车辆实施（），并将制动力不足信号送到监控设备。

  A . 紧急制动 B . 常用最大制动 C . 缓解

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• 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 该车的整车制动率应（）

  A . 空载≥60 B . 满载≥40 C . 满载≥20 D . 空载≥30

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• 保压继电器JB的作用是，在制动管增压高于（）kPa时，在控制继电器JF的作用下得电，切断保压导线的通电回路。

  A . 480～580 B . 580～590 C . 680～780

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• 为保证回路工作的安全性，回路的循环倍率在任何情况下都应大于（）。

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• 制动力不足检测回路在（）和（）条件下得电。

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• 力法方程式中主系数的符号在任何情况下都取正值。( )

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• DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)

  是 否

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• 45、为使CRH2型动车组的制动力不足检测电路正常投入使用，继电器UBRSR触点应闭合。

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