飞行中发动机防冰活门失去供电，则此防冰活门（）

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• 在热空气防冰系统中，防冰过程中防冰控制活门是怎样工作的？（）

  A . A、周期性地工作。 B . B、据出口压力自动调节开度。 C . C、人工控制打开和关闭。 D . D、防冰系统过热自动关闭。

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• 发动机进气道防冰活门（）

  A . 正常时打开，通电关闭 B . 正常关闭，通电打开 C . 活门的失效安全位是关闭位

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• 发动机进口防冰由进口空气控制活门进行控制，对于这个活门描述正确的是？

  A . 不按压驾驶舱发动机进口防冰功能按钮时这个活门是关闭的。 B . 关闭发动机进口防冰时这个活门是通电闭合的，打开防冰时活门断电，靠弹簧力使活门打开，因此不按压驾驶舱发动机进口防冰按钮时这个活门是打开的。 C . 活门是通电打开，断电闭合。 D . 活门是全电动的，通电打开或关闭。

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• 发动机进口整流罩防冰活门位于（）。

  A . 发动机风扇机匣右侧 B . 发动机风扇机匣左侧 C . 核心机机匣左侧 D . 核心机机匣右侧

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• 大翼防冰活门是何种形式的活门？（）

  A . 电动力矩马达式，正常打开 B . 电控气动，正常打开型 C . 电控气动，正常关闭型 D . 电动力矩马达式，正常关闭

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• 飞行期间，打开大翼防冰电门后，大翼防冰活门（）

  A . 打开 B . 当两个发动机推力手柄都小于30度角时打开 C . 当两个大翼防冰管道的温度都小于限制时打开 D . 上述B和C

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• 机翼防冰系统中的交输防冰活门的功能是（）

  A . 使空气从热交换器供向两侧机翼 B . 使一台发动机向两侧机翼供气 C . 使空气从调节活门供向两侧机翼 D . 以上全正确

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• 发动机进气整流罩防冰活门打开后指示系统不包括哪项（）

  A . COWL VAL蓝灯 B . COWL ANTI-ICE指示 C . CDS上TAI信息 D . P8板防冰灯

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• ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？

  A . 关位 B . 开位

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• 关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）

  A . 机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B . 机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C . 机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门 D . 机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载

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• 发动机整流罩防冰活门由（）控制和（）驱动。

  A . 电子，压力 B . 电动，电动马达 C . 电动，压力 D . 电子，电动马达

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• 当发动机进气道防冰关断活门的电磁线圈无电时,该关断活门处在

  A . 全关闭位 B . 全打开位 C . 半开位 D . 上述三种情况都可能存在

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• 正常飞行中，将大翼防冰电门扳到ON位后，机翼防冰活门：（）

  A . 是否打开取决于空气管道的温度 B . 打开，没有任何限制条件 C . 是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置 D . 是否打开，取决于空气管道温度和襟翼手柄的位置

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• 飞行过程中出现机翼防冰左（右）活门打开则（）

  A . A、活门打开的一侧大翼防冰不可用 B . B、活门打开的一侧大翼防冰仍可用 C . C、大翼防冰在飞行中不可用

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• 发动机进口整流罩热防冰活门哪种说法正确（）

  A . 只能锁定在关闭位 B . 只能锁定在打开位 C . 不能人工锁定 D . 打开和关闭位置都可以锁定

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• 发动机进气整流罩防冰活门的蓝灯提供什么指示（）

  A . 活门位置 B . 压力调节部分失灵 C . 活门下游压力达到PSI D . 表示机组需要打开防冰活门

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• 大翼防冰电门接通时，防冰活门指示灯（）。

  A . 明亮 B . 灭 C . 暗亮 D . 闪亮

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• 当接通发动机进气道防冰电门，除防冰活门打开外，

  A . 发动机点火系统工作 B . 向ECU提供信号，ECU调节发动机供油 C . 以上所有

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• 发动机进气道防冰活门位于（）

  A . 发动机左侧 B . 发动机右侧 C . 发动机上部

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• 飞行中，将机翼防冰电门扳到”ON”位后，机翼防冰活门：（）.

  A . A、是否打开，取决于空气管道的温度 B . B、打开，不受任何条件的限制 C . C、是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置 D . D、是否打开，取决于空气管道的温度和襟翼手柄的位置

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• 二号发动机COWL VALVE OPEN灯明亮说明此发动机整流罩防冰活门：（）.

  A . A、与发动机防冰电门的位置不一致 B . B、在转换过程中 C . C、上述A或B D . D、上述A和B

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• 飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：（）

  A．在发动机停车时打开 B．在发动机工作时打开（发动机防冰valve是断电解锁保证飞机断电后，仍可提供热引气。） C．在发动机工作时关闭 D．一直保持关闭

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• 发动机防冰活门控制发动机防冰活门，在电源失效时（）。

  A．活门自动打开 B．活门自动关闭

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• 当飞机在起飞阶段,为了保证发动机的推力,必须抑制机翼防冰活门的打开,该功能是由哪个部件来控制实现的（）

  A．空/地电门 B．PSEU C．发动机整流罩防冰超压电门 D．自动油门电门包上的两个电门

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