蓝液压系统油箱单向活门安装于（）

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• 油箱隔板单向活门的主要作用是（）

  A . 在加油时防止油箱超压 B . 允许油箱的油往外侧方向流 C . 允许油箱的油往内侧方向流 D . 给油箱提供通气

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• 燃油系统压力加油当油箱加满时，加油活门自动关闭是因为油箱内有（）

  A . 浮子活门 B . 浮子电门 C . 单向活门 D . 通气管路

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• 关于燃油油箱通气系统中的释压活门描述正确的是（）

  A . 在飞机爬升时工作 B . 在油箱压力大于环境压力时工作 C . 在油箱压力小于环境压力时工作 D . 在正压和负压时都会工作

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• 部分直升机燃油系统通常在增压泵出口安装有一单向活门，其作用是防止当增压泵关断时出现（）

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• 油箱中隔框上的单向活门的作用是（）

  A . 飞机在任何姿态下使燃油从油箱外侧流向内侧 B . 飞机在任何姿态下使燃油从油箱高处流向低处 C . 以上全正确 D . 以上都不正确

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• 2号发动机防火活门位于黄液压油箱和谁之间：（）.

  A . 2号发动机液压泵 B . 黄电动泵 C . 黄手摇泵

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• 液压油箱增压系统中人工卸压活门的功用是（）

  A . 当油箱超压时释压 B . 当油箱低压时增压 C . 地面对油箱增压 D . 地面维护时释放油箱压力

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• 在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱，油液流经路线上的活门是（）

  A . A、交输活门，抽油活门，加油活门 B . B、放油活门，抽油活门，加油活门 C . C、交输活门，放油活门，加油活门 D . D、交输活门，抽油活门，放油活门

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• 使用正常刹车时，哪个活门切断蓝系统液压？（）

  A . 备用伺服活门 B . 正常伺服活门 C . 自动选择活门 D . 正常选择活门

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• 滑油系统（）路线上有滑油箱、进油泵、滑油滤、单向活门等附件。

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• 发动机气动系统单向活门的位置：（）

  A . 发动机10级引气口的外侧 B . 发动机7级引气口的外侧 C . 发动机7级引气口的内侧 D . 都不对

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• （EMB145）液压系统压力总管中有两个单向活门，其作用是（）

  A . 防止压力油回流 B . 防止金属碎屑进入液压泵 C . 防止压力油反流进入没有工作的液压泵，损坏液压泵

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• 整体油箱内挡板式单向活门的功用是：（）

  A . A、允许从油箱中抽油 B . B、防止加油时超压 C . C、防止燃油从增压泵处向外流 D . D、便于在增压泵失效时，发动机驱动泵直接从油箱中吸油

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• 整体油箱内的活瓣式单向活门的功用是：（）.

  A . 防止加油时超压。 B . 允许从油箱中抽油。 C . 防止燃油从增压泵处向外流。 D . 便于在增压泵失效时，发动机驱动泵直接从油箱中吸油。

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• 燃油系统中，安装于燃油箱和燃油输送泵之间的是（）。

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• 蓝系统大部分部件安装于（）

  A . 飞机右侧主起落架前蓝液压舱内 B . 飞机左侧主起落架后蓝液压舱内 C . 飞机右侧主起落架后蓝液压舱内 D . 飞机左侧主起落架前蓝液压舱内

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• 各系统油箱人工放气活门位于何处？（）

  A . 全在绿系统勤务面板 B . 全在蓝系统勤务面板 C . 全在主轮舱内 D . 在各自系统的勤务面板内

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• 在通气油箱内的单向活门作用是（）

  A . 提供中央油箱通气 B . 只允许燃油向内室流动 C . 只允许燃油向外室流动 D . 提供主油箱通气

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• 液压油箱的释压活门如何释放多余压力（）

  A . 放到大气中 B . 放到回油管 C . 放到气源总管 D . 放到空气压力表

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• ACM旁通单向活门安装在什么位置？

  A . 初级热交换器和压气机之间 B . 次级热交换器和涡轮之间 C . 初级热交换器和次级热交换器之间

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• CRJ700飞机，油箱系统中有几个放水活门（）

  A．6 B．7 C．8 D．9

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• (燃油系统)中央油箱传输活门重新打开，()。

  A．发动机已耗用250kg机翼油箱燃油(当燃油面到达低满位传感器)时 B．发动机已耗用350kg机翼油箱燃油(当燃油面到达低满位传感器)时 C．发动机已耗用500kg机翼油箱燃油(当燃油面到达低满位传感器)时

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• 当需要给备用液压油箱加油时,加油选择活门应该位于（）

  A．A B．B C．STANDBY D．OFF

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