ACM旁通单向活门安装在什么位置？

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• 空中，内侧油箱中的吸油旁通活门在什么时候工作（）.

  A . 所有燃油泵不工作 B . 中央2个燃油泵停止工作 C . 左内侧1个燃油泵停止工作 D . 右内侧1个燃油泵停止工作

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• IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）

  A . 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开 B . 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开 C . 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开 D . 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

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• 起落架应急收放系统旁通活门的功用是什么?

  A . 旁通液压B系统 B . 旁通A系统，连接B系统 C . 旁通A系统 D . 以上均错误

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• 蓝液压系统油箱单向活门安装于（）

  A . 蓝系统地面勤务面板 B . 蓝系统液压舱 C . 主起落架舱 D . 后货舱

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• 下面什么条件不可以使后缘襟翼旁通活门在旁通位（）

  A . 旁通活门断电 B . 后缘襟翼歪斜或者不对称（SKEW ORASYMMETRY） C . 后缘襟翼出现非指令性移动（UCM） D . 备用襟翼预位电门在预位位（ARM）

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• 部分直升机燃油系统通常在增压泵出口安装有一单向活门，其作用是防止当增压泵关断时出现（）

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• 燃油系统在给发动机供燃油时，旁通活门工作说明什么？（）

  A . 两个大翼油箱供燃油泵在工作 B . 只有一个大翼油箱供燃油泵在给发动机供燃油 C . 两个大翼油箱供燃油泵都停止工作 D . A或B

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• 什么时候冷却器旁通活门打开（）

  A . 当探测到过热时； B . 在寒冷条件下工作时； C . 当油滤堵塞时。

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• 外流活门安装在什么位置？

  A . 机身右侧靠后 B . 机身右侧靠前

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• 液压系统旁通活门是什么？

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• ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？

  A . 关位 B . 开位

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• intertank关断活门安装在什么位置？

  A . 左hopper B . 右hopper C . 前hopper D . 后hopper

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• 液压压力供给起落架系统，在起落架选择活门中，什么时候旁通活门移到旁通位置（）。

  A . 当你打开人工放下接近盖板时 B . 当你拉出一个人工放下手柄时 C . 当你用超控扳机，把起落架控制手柄移到“放下”位时 D . 当活门从PUSH获得一个人工放出信号时

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• 蒙皮热交换器进口旁通活门开启的条件是什么？

  A . 开环状态 B . 在半开环状态或闭环状态（流量高于需求值）

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• 发动机气动系统单向活门的位置：（）

  A . 发动机10级引气口的外侧 B . 发动机7级引气口的外侧 C . 发动机7级引气口的内侧 D . 都不对

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• 空调系统的旁通活门是由什么作动的（）

  A . 步进式马达 B . 力矩马达 C . 液压马达 D . 以上都不是

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• 旁通活门的主要作用是什么？（）.

  A . 减少去增压级的空气流量。 B . 调节组件出口温度。 C . 增加去涡轮级的空气流量。

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• IDG冷却系统中，冷却旁通活门打开的条件是什么？

  A . 滑油滤堵塞后 B . 滑油超温后 C . 在寒冷天气下

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• 后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置？（）

  A . 当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时 B . 当有后缘襟翼歪斜不对称，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或前缘装置非命令运动（UCM），或备用襟翼预位电门在“预位”位置时 C . 当有后缘襟翼歪斜，后缘襟翼间不对称运动，后缘襟翼非命令运动（UCM），或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时 D . 当有后缘襟翼歪斜，或后缘襟翼非命令运动（UCM），或后缘襟翼卸载，或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时

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• 襟翼选择活门安装在什么位置?

  A . 左轮舱 B . 右轮舱 C . 前轮舱 D . 后设备舱

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• 为什么要设置油滤旁通活门（）

  A . 油滤堵塞时，旁通活门打开，保证供油 B . 温度高时旁通活门打开 C . 两条油路同时供油 D . 没有必要设置

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• 后缘襟翼旁通活门受什么控制（）

  A . 备用襟翼予位电门 B . 襟翼不对称关断继电器 C . 襟翼控制钢索张力电门 D . 以上都对

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• 智慧职教: 当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时，会发生什么？

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• 飞机在什么状态下，如果ACM压气机的出口温度达到450℉，相应的空调系统关断活门关闭A、空中

  B、地面

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