飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
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飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。
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摩擦阻力是由于空气流动时与巷道周壁的摩擦以及克服空气本身的（）而产生的阻力。
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流体流过一段水平管时因克服内摩擦阻力而引起的压力降称为（）。
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飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关？（）.
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直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关（）？
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旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的
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直升机旋翼在转动过程中其桨叶为什么发生水平摆动（）？
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气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.
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当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.
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直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
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如果旋翼桨叶出现轻微变形，对飞行的影响是（）.
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飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（）？
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直升机接近海面飞行时，由于旋翼产生的下冲气流和海面之间相互干扰，会形成地面效应，而且离海面越近，这种现象越明显。（）
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一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.
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直管阻力是流体流经一定管径的直管时，由于流体与直管的摩擦而产生的阻力。
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主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化，从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是：（）.
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飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关（）
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流体阻力产生的根本原因是流体与壁面之间的摩擦而引起的。
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低速运动中，桨叶的阻力主要有哪些？桨叶产生阻力的根本原因是什么？
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8、流体流过固定床层的压力降，主要是由于流体与颗粒表面间的摩擦阻力和流体在孔道中的收缩、扩大和再分布等局部阻力引起。
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5、肌在收缩与舒张时，由于肌纤维内部分子之间、肌纤维之间及肌群之间发生摩擦而产生的阻力称为肌的（）
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1、空气在井巷中流动时，造成空气与井巷壁之间、空气分子与分子之间的内外摩擦而产生的阻力，称为_____。
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积冰对飞行的危害：飞机积冰会使飞机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的安定性和操纵性；形成在旋翼和螺旋桨叶上的积冰，会造成直升机和飞机的剧烈抖动；发动机进气道积冰，可能会损坏发动机；风挡积冰，妨碍目视飞行；天线积冰，影响通信等（）
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