IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考（）

相似题目

• IDG滑油冷系统中，冷却器旁通活门在什么情况下被打开？（）

  A . 当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开 B . 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开 C . 在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开 D . 当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

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• 双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

  A . ①③ B . ②④ C . ①② D . ③④

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• 柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（） ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大

  A . 只有②不是 B . 只有①不是 C . 只有③不是 D . 全部是

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• 柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 正常情况下，从IDG滑油冷却系统中流出的燃油流向（）

  A . A、全部返回燃油箱 B . B、全部返回燃油泵组件 C . C、部分返回燃油箱，部分返回燃油泵组件

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• 由于润滑油有冷却作用，因此润滑系统中需设置（）装置来保持自身合适的温度.

  A . 机油冷却器 B . 机油滤清器 C . 机油泵 D . 低油压停机保护开关

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• IDG滑油由什么进行冷却？（）

  A . 燃油 B . 低压压气机（风扇） C . 高压压气机 D . 发动机滑油

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• IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是（）。

  A . 滑油 B . 发动机风扇空气 C . 发动机外部空气 D . 发动机气源系统空气

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• 柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。

  A . A．8～10℃ B . B．10～12℃ C . C．10～15℃ D . D．10～20℃

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• IDG滑油出口温度超温到多少度会出现ECAM电源页自动跳出，IDG滑油温度指示闪烁（）

  A . 147℃ B . 165℃ C . 180℃ D . 185℃

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• IDG空气/滑油冷却器的位置是（）。

  A . 发动机风扇机匣后部6：30位置 B . 发动机风扇机匣后部12：30位置 C . 发动机AGB上 D . 发动机核心段6：30位置

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• 水温传感器将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECU，ECU根据冷却液温度修正（）等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机的功率，从而保护发动机。

  A . 点火提前角 B . 空燃比 C . 怠速车速 D . 增压压力

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• 发动机系统中，ECU是何部件（）

  A . 电动中央单元 B . 发动机中央单元 C . 电子控制单元 D . 电子冷却系统

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• 燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）

  A . 监控IDG冷却器的散热效果良好 B . 监控IDG滑油温度在容许的范围内 C . 监控IDG滑油滤是否堵塞 D . 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

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• 在滑油温度较低的情况下，IDG滑油冷却器会怎样？（）

  A . 会对滑油进行加温 B . 会让燃油旁通 C . 会让冷却空气旁通 D . 会打开压力释放活门，让滑油旁通

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• 《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果APU由于高EGT、低滑油压力、高滑油温度、超压其中任何一种情况而自动关车，ECU需要复位后才能重新启动APU吗？

  A . 不需要 B . 需要

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• 在SD电源页面上，当IDG内的滑油温度大于147℃时，将会出现什么指示（）

  A . 温度指示将变为琥珀色 B . 指示值将闪烁但仍为绿色 C . 指示值变为琥珀色并闪烁 D . 无任何变化

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• 当IDG滑油出口温度大于（）时，在ECAM上页面出现琥珀色故障信息

  A . 180℃； B . 185℃； C . 195℃。

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• IDG冷却系统中，冷却旁通活门打开的条件是什么？

  A . 滑油滤堵塞后 B . 滑油超温后 C . 在寒冷天气下

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• 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。

  A . A、喷油时间 B . B、喷油量 C . C、喷油速度

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• IDG滑油冷却的途径是（）。

  A . 从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却 B . 从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却 C . 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却 D . 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

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• 实际操作中，润滑油冷却后温度控制在（）℃.

  A . 35--40 B . 40--50 C . 50---60

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• 关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常

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