如辅机发电，手动按下2QA，如能泵风，故障为10K或（）故障，采用手动按2QA泵风。
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按下SB95后，KMC1闭合，辅助压缩机启动泵风；断开（），辅助压缩机停止泵风。
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船舶照明系统中断路故障表现是线路不通，灯泡不亮，常采用（）进行检查，方法是分断电源开关，把万用表R×1kΩ或R×10kΩ挡，如被测电路或灯具两端电阻值为无穷大，则可判断该段线路或灯具处有断路故障。
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SS9型电力机车压缩机故障，按“强泵”能泵风为压力开关（）故障，可用“强泵”按键维持打风。
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如辅机不发电，断开5K、8K，再闭合5K，检查（）。
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万能开关具有自动和手动两种启动功能，当自动启动时，按下储能按钮，待储能完毕后，按下启动按钮。如启动失败，用户可以通过手动来达到启动开关的目的。手动启动时，先通过储能操作把手，待显示储能牌出现后，按下启动按钮。
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运用客车质量鉴定条件中，发电车上油箱油位低于下限，直流或手动油泵失效，补油、限油继电器失效属（）故障。
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某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后，都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合，这故障的最大可能原因是（）。
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发电机跳闸造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、电站本身故障； Ⅱ、操作失误； Ⅲ、大电流、过负荷； Ⅳ、大功率电动辅机故障； Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障； Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
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闭合10K，风泵不打风，改用2QA时，风泵打风正常，原因为（）故障。
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压缩机泵风不止时断10K，如压缩机泵风停止，则使用（）泵风。
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故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？
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应急发电机组如不要求自动起动时，可允许人工起动(如能证明其有效)，人工起动方式有（）
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当微机辅机板和电压调整器都发生故障而不能对启动发电机进行励磁调节时，应及时使用（）。
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运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。
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当按下“强泵风”按键开关时，短接了TYF联锁压缩机起动不受风压控制，在风压增至约（）时，高压安全阀动作，应立即关闭强泵风。
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母线如无明显故障，可用发电机零起升压或选用适当电源线试送.
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DF4型内燃机车使用手动打风时必须先断开10K，再按2QA。
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辅机不工作时如闭合“强泵”能打风，则为（）故障。
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按下ATO（自动驾驶）启动按钮后列车发生故障时，司机应将模式开关转至手动位，将牵引手柄置于制动区，再处理故障，严禁直接离开司机室。
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SS9型电力机车压缩机故障，如无法处理，将第1压缩机隔离开关（）置故障位，第Ⅱ压缩机能泵风时，维持运行。
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发电机跳闸造成全船失电的常见原因有______。 Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。
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HXD3C型电力机车按下SB97后，KMC11闭合，辅助压缩机启动泵风（）
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内燃机车空压机只有自动泵风，没有手动泵风开关（）
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按下ATO按钮列车未启动，需要处理故障，司机应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理（）
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