汽车起重机在重负荷工作时，吊臂的左右旋转角度不能超过（）。
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在伸缩式吊臂汽车起重机中，控制吊臂依次伸出或缩回的液压阀为（）。
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汽车起重机在吊物作业时，可以调整吊臂的位置，以满足吊物准确落到应放位置的要求。
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液压汽车式起重机随着吊臂的伸长，起重能力急剧（）。
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履带式起重机工作时，当负荷超过该工况额定负荷的90%及以上时，应慢速升降重物，严禁超过两种动作的复合操作和下降起重臂。
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流动式起重机吊臂角度的使用范围，一般为（）。
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起重机工作幅度、吊臂长度的改变会直接影响起重机的起重能力。因此，在起重作业时，必须按照要求对起重机进行带载伸缩和带载变幅，但汽车式起重机的起吊重量能适当超过规定值。
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甲板起重机回转塔架内装三部电机；其作用是（） ①塔架基座的升降； ②吊货索升降； ③吊臂变幅； ④塔架旋转。
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HQ-2000型管汇车的吊臂旋转角度范围是（）。
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起重机吊臂的最大仰角以及起重设备、吊索具和其他起重工具的工作负荷，不准超过制造厂铭牌规定。（）
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在操作甲板起重机的工作过程中，当船舶倾角较大（约5°）或刮大风时，就不能在（）旋转。
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履带式起重机作业时，吊臂的最大仰角不得超过该车说明书规定，当无资料可查时，不得超过（）。
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海上平台所使用的固定旋转式起重机，其吊臂形式有（）和箱形臂式。
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当轨道起重机的卷扬钢丝绳、吊臂伸缩用钢丝绳断丝数超过（）﹪时，应予更换。
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汽车吊在吊臂回收时测长电缆不能正常回位，可能是（）引起的。
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汽车式起重机在起重作业时，不准扳动支腿操作手柄。如需调整支腿，必须把重物放下来，把吊臂位于右方或左方，再进行调整。（）
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起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°。
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吊钩起重量不能超过铭牌上的规定，如没有载重能力标记时，必须经过核算，确定其安全起重量，并做负荷试验，方可使用。
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在塔机正常工作回转吊臂时，旋转机构制动器可以随时制动。
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组合起重机在“双吊”位置工作时，公用大转盘旋转角度为：（)
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汽车起重机起吊重物重量重量不大，吊臂减小角度向下变幅，仍可能导致超载倾覆。（)
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汽车吊打好支腿后应目测吊臂工作幅度，观察作业环境，先试回转一次，确认旋转部位距周围障碍不得少于（）m，正常后方可开始工作
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具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机 应设有在给定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并应能：1在载荷达到95%安全工作负荷时发出警报；2在载荷超过95%安全工作负荷时发出警报；3在载荷到达110%安全工作负荷时自动切断运转动力；4在载荷超过110%安全工作负荷时自动切断运转工作（）
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起重机在最大负荷情况下，左右旋转角度不能超过45°。（)
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两台起重机吊同一重物时，每台起重机所受的负荷不能超过各有最大起重量的（）
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