应用广泛，以两侧面为工作面的带传动是（）

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• 在一般机构传动中，应用最广的带传动是（）。

  A . A、平带传动 B . B、普通V带传动 C . C、同步带传动 D . D、窄V带传动

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• 齿轮是机器中应用最广泛的传动零件之一，这种传动零件是（）使用的。

  A . 成组配合 B . 成对啮合 C . 成对选配 D . 成组组合

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• 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（）。

  A . 10°～15° B . 15°～20° C . 20°～25° D . 25°～30°

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• 在一般带传动中，应用最广泛的带传动是（）

  A . 平带传动 B . 普通V带传动 C . 同步带传动 D . 圆带传动

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• 下列（）是利用带的内面的凸齿和带轮齿啮合传动的。

  A . V带 B . 平带 C . 多楔带 D . 同步齿形带

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• 应用最为广泛的传动螺纹是（）

  A、普通螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹

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• V型带以两侧面工作，如（），说明胶带或带轮已磨损，需更换。

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• V带亦称三角带，是横截面为等腰梯形的环形传动带，其工作面为两个侧面，广泛应用于动力传递。按横截面尺寸有Y、Q、A、B、C、D、E等7种型号。

  A . 正确 B . 错误

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• 目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（）度

  A . 5—10 B . 10—15 C . 15—20 D . 20—25

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• 三角带传动是利用带的侧面与带轮之间（）来传递动力的。

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• V带与平带相比，由于正压力作用在楔形截面上，其摩擦力，能传递较大的功率，故广泛应用于机械传动中。（）

  A . A、较小；平带传动 B . B、较小；V带传动 C . C、较大；平带传动 D . D、较大；V带传动

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• 以内表面为工作面的带传动是（）

  A . 平带 B . V带 C . 三角带 D . 以上都不是

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• 带传动的应用范围很广泛，但由于效率低和结构的紧性差，因此大功率的带传动比较少用，其通常不超过（）

  A . 20KW B . 30KW C . 40KW D . 50KW

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• 目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，他所相连的两轴允许最大交角为（）度。

  A .

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• 在轮机中应用最广泛，且效率较高，传动比准确的传动是（）。

  A . 蜗杆传动 B . 带传动 C . 齿轮传动 D . 链传动

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• 三角带传动，其工作面为带轮上制出的环形沟槽相接处的两侧面，带与轮槽底（）

  A . 接触 B . 不接触 C . 紧密接触

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• 带传动种类很多，其中应用最广泛的是（）传动。

  A . 平带 B . 圆带 C . V带 D . 多楔带

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• 齿轮传动的瞬时传动比恒定，且工作可靠性高，所以应用广泛。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮传动是应用最广泛的一种（）。

  A . A、轮系 B . B、机械传动 C . C、机械结构

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• V带传动的效率比平带传动的效率高，所以V带应用更为广泛。

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• 作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40º，相应的V带轮轮槽的两侧面夹角则_______。

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• 三角带传动是依靠带的（)面来与带轮产生摩擦传递动力的。A.底面B.两侧面C.梯形断面D.两侧面及底面

  三角带传动是依靠带的()面来与带轮产生摩擦传递动力的。 A.底面 B.两侧面 C.梯形断面 D.两侧面及底面

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• 侧面式叉车是目前应用最广泛的叉车，占叉车总量的80%左右。（)

  侧面式叉车是目前应用最广泛的叉车，占叉车总量的80%左右。()

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• 外廓尺寸小，效率高，传动比恒定，工作可靠，寿命长，维护比较简单，可适用的圆周速度及功率范围广，应用最广泛（）

  A．带传动 B．齿轮传动 C．链传动 D．蜗杆传动

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