自动闭塞区间通过(含预告)信号机前,有速度操作监控装置时不能转入“20km/h限速模式”,同时,屏幕提示“停车有效()
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四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示,能预告列车前方3个闭塞分区状态。
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走停走控制功能,列车运行中LKJ接收到机车信号为停车信号,且车载数据表示列车前方为自动闭塞区间通过信号机时,LKJ监控列车在该信号机前停车,停车时间必须超过2Min,监控列车以不超过()的速度运行至次一架信号机。
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《行规》补充规定:在自动闭塞区间,装有容许信号的通过信号机在显示停车信号时,()在该信号机前可不停车,以不超过20km/h的速度继续运行,遇到阻碍立即停车。
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在自动闭塞区间,运行至前方第一个通过信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行:在半自动闭塞区间,经过1KM后,如无异状,可恢复正常速度运行。如何使用响墩、火炬?
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在非自动闭塞区间,预告信号机处的钢轨绝缘,应安装在预告信号机外方100m处。
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在非自动闭塞区间,预告信号机处的钢轨绝缘,应安装在预告信号机外方()处。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
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机车信号故障时,在自动闭塞区间,监控装置将提供“20km/h限速模式”操作条件。
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在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。
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监控装置数据编制软件的预告信号机仅表示半自动闭塞预告信号机。
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四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示,能预告列车前方三个闭塞分区状态。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机()方应设置预告标。
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在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。
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自动闭塞区间,遇装有容许信号机的通过信号机显示停车信号时,准许铁路局规定停车后启动困难的()列车在该信号机前不停车,以最高不超过20km/h的速度通过。
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自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()的速度运行至前方站。
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自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机()应设置预告标。
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动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km£¯h。()
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列车进站前()地点单线半自动(自动站间)闭塞区间,列车运行距预告信号机或预告标500m
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列车进站前联控地点单线半自动(自动站间)闭塞区间,列车运行距预告信号机或()500m
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列车进站前联控地点()半自动(自动站间)闭塞区间,列车运行距预告信号机或预告标500m
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自动闭塞区间通过信号机红灯前停车后,在停车等候同时,必须与车站值班员、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入()
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()进站前联控地点单线半自动(自动站间)闭塞区间,列车运行距预告信号机或预告标500m
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在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过()km/h。
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