检查凸凹模的间隙是否均匀，是否严重磨损，是属于多工位冷冲模常见故障检查中（）内容。
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导板式冲裁模导板与凹模组装后，使凸模通过（）进入凹模刃口0.5mm左右检查凸、凹模间隙是否均匀。
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模具在装配前检查冲裁模的凸凹模刃口应（）。
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连续模凹模的检查主要是各型孔（）是否正确，以及定位钉或侧刃是否正确等。
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在对事故车的转向系统进行损伤鉴定时，甲说；如果车辆发生较严重的正面碰撞，应当检查溃缩式转向柱是否受损，乙说；应当检查转向盘的自由转动间隙。以下（）选项是正确的。
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螺杆泵衬套严重磨损要检查填料压的是否过紧或填料压盖不正。（）
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检查曳引轮绳槽磨损是否均匀，可用（）搁在轮槽的钢丝绳上，若钢丝绳表面（）一条直线，表示磨损不均匀。
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冲床冲裁模具使用前应检查刃口间隙是否均匀，制桶冲裁模具的间隙一般应为（）
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检查清水墙面是否洁净，喷涂的密实度和颜色是否良好、均匀，属于现场质量检查的（）。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
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工作前，（）人员要检查脚扣外观无损伤、变型及裂纹，脚扣带是否齐全有无严重磨损及裂痕，调试一下是否灵活及在合格期内。
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紧固法兰螺栓时，应随时检查法兰平面之间的间隙是否均匀。•紧固完后，法兰四周间隙应（）。
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凸凹模的（）、凹模的深度、凸凹模之间的间隙及模具宽度等是双角压弯模的主要技术参数。
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变形检查内容包括查看分缝两侧是否有明显的（），坡面是否有凸凹不顺。
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用（）检查凸、凹模的间隙是否均匀。
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常用的多工位级进模的保护措施有（）。
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双角压弯模的主要技术参数包括凸凹模的结构、凹模深度、凸凹模之间的间隙及模具宽度等。（）
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在5工位安全环保检测站中，检查灯光是否齐全、有效应在（）工位进行。
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级进模在进行各组凸、凹模的预配，检查间隙均匀程度，修正合格后再把凹模压入（）。
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在多工位级进模的设计中把搭边称为载体，常用载体的类型有（）。
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复合模的凸凹模在装配时间隙大小不均，偏向同一侧或各偏一侧，说明落料凹模与冲孔凸模都与凸凹模存在（）误差。
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若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
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主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。
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用（)检查凸凹模的间隙是否均匀。
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车刀磨损、车床间隙不会影响加工精度，是否正确（）