线路障碍未排除之前，（）工作不得中止。
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当长途线路发生障碍时，用最快的方法临时抢通（）然后再尽快修复。线路障碍未排除之前，查修不得中止。
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在高低压线路同杆塔架设的低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，采取防止误碰带电高压设备的措施，在下层低压带电导线未采取（）或未停电接地时，作业人员不得穿越。
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《动火工作票管理标准》中一级动火工作过程中每隔（）小时，测定一次可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量或粉尘浓度是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火作业，在未查明原因或排除险情前不得重新动火。
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对（）、交通事故报警等公益性电话及重要客户障碍的申告须立即派修，并在规定时限内排除线路障碍，以保证在对客户承诺的时限内恢复通信。
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故障排除和停车信号撤除之前，列车（）在故障线路区域运行。
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井下出现透水征兆时，在原因未查清、隐患未排除之前，（）进行采掘活动。
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在用系统发生障碍由（）倒通。备用系统发生障碍，虽未影响通信，但光缆线路维护应积极查找原因，拟定修复方案报主管部门批准后实施。光缆线路障碍的实际次数及历时均应记录，并作为分析和改进维护工作的依据。
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线路故障未排除时，不准强行送电。
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在带电作业过程中，若线路突然停电，值班调控人员或运维人员未与工作负责人取得联系前不得强送电。
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因天气原因，光缆线路障碍未排除之前，查修可以中止。（）
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光缆线路发生故障时，应遵循（）、（）、（）、（）的原则，（）、（）、（），用最快的方法临时抢通传输系统，然后再尽快修复。线路故障未排除之前，查修不得中止。
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故障排除和停车信号撤除之前，列车在保证安全时可以在故障线路区域运行。
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集体协商未达成一致意见时，经双方同意，可以暂时中止协商，协商中止期限最长不得超过（）。
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障碍发生时通过设备维护人员通知或线路人员自己发现应能迅速准确地判断和排除故障，尽力缩短（）。
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在施工升降机未切断电源之前，司机一般情况不得离开工作岗位。
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一、二级动火工作的过程中，应每隔5～8h测定一次现场可燃气体，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不得重新动火。
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架设和拆除支架时，在一架未完工之前，可以中止工作。
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维修井巷在架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止工作。撤换支架的工作应连续进行。
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一级动火工作的过程中，应每隔（)min测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃蒸气含量是否合格，当发现不合格或异常升高时应立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不得重新动火。
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带电作业的线路跳闸后，现场人员应视设备仍然带电并尽快联系值班调度员，值班调度员未与工作负责人取得联系前不得试送线路（）
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未造成线路.电气设备被迫停运的缺陷处理工作不得使用事故紧急抢修单。（）
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一级通信线路一、二类障碍排除后，应在三天内分别向公司、省分公司汇报。（)
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井下出现透水征兆时，在原因未查清、隐患未排除之前，不得进行任何采掘活动。（)
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一级动火工作的过程中，应每隔2～4h由发电部负责测定一次现场可燃气体、易燃液体的可燃蒸气含量或粉尘浓度是否合格，当发现不合格或异常升高时应3立即停止动火，在未查明原因或排除险情前不得重新动火（）
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