气体燃烧器按燃料与空气混合的情况,可分为预混式、半混式和()三种类型。
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四个选项中,()是一种高热值的气体燃料,较之液体燃料或固体燃料,应用技术最为简单。由于扩散性好,易于与空气混合,更接近完全燃烧,因而燃烧效率高。
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空气与燃气完全预混的燃烧叫大气式燃烧。
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可燃气体与空气预先混合后进行预混燃烧,所呈现的火焰为()。
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如果可燃气体与空气在燃烧前按一定比例均匀混合,遇到火源发生的爆炸式燃烧称为()。
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气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善,燃烧完全.
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空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率()火焰传播速率时,加热炉燃烧器就会发生回火现象。
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煤气与空气的混合是气体燃料燃烧的首要条件,混合速度的快慢,将会直接影响到煤气的燃烧速度及火焰的长度。()
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按可燃气体与氧气混合的方式,焊炬可分为射吸式和()式。
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当空气与燃料气的混合气体从燃烧器喷头流出的速率过大时,燃烧器易发生()现象。
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可燃气体与助燃气体在燃烧之前混合,并形成可燃混合气体,被引火源点燃所引起的燃烧现象,称为预混燃烧。
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燃气轮机的气体燃料与空气混合燃烧可分为预合混合和()两个过程。
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根据煤气和空气的混合情况,煤气燃烧可分为()
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按可燃气体与氧气的混合方式,焊炬可分为()式和等压式两种。
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可燃气体的燃烧形成可分为扩散燃烧和预混燃烧。()
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易燃气体是指在20℃和101.3kPa条件下:与空气的混合物按体积分类占()或更少时可点燃的气体,或不论易燃下限如何,与空气混合,燃烧范围的体积分数至少为12%的气体。
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根据《危险货物分类和品名编号》GB6944-2005,易燃气体是指在20℃和101.3KPa条件下与空气的混合物按体积分数占13%或更少时可点燃的气体;或不论易燃下限如何,与空气混合,燃烧范围体积分数至少为12%的气体。
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气体燃料的燃烧包括物理和化学两个过程。物理过程指的是燃料气和空气的扩散混合,化学过程指的是燃烧化学反应。
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要使加热炉燃料完全燃烧,应使燃料与空气充分混合,这样可使()迅速进行,达到强烈燃烧。
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火焰状况主要表明燃料与空气的混合、燃烧情况。
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燃料气进入热风炉烧嘴与空气在热风炉内燃烧产生热气体,与()、稀释空气、氮气在热风炉中混合,调配控制混合气温度在300℃以下,使之成为氧含量低于8%的热惰性气体,用作磨煤干燥工序的干燥热源。
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气体燃料的燃烧过程可分为混合(燃料与空气的混合)、着火及()三个阶段。
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易燃气体是指在20℃和101.3kPa条件下:与空气的混合物按体积分类占13%或更少时可点燃的气体,或不论易燃下限如何,与空气混合,燃烧范围的体积分数至少为12%的气体。
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一次空气系数燃烧分为扩散式燃烧、部分预混式燃烧、完全预混燃烧()
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统一式燃烧室一般配用多孔喷油器,将燃料直接喷射到燃烧室中,借助喷出油束的形状与燃烧室的形状相吻合,以及燃烧室内的空气涡流运动,迅速形成混合气()
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