交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
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交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？
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交叉渡线一般由四组单开道岔（或对称道岔）和（）菱形交叉组合而成。
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
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道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
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菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
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两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。
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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。
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平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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普通渡线设在两平行线线之间，由两付辙叉号数相同的单开道岔及两道岔之间的直线段组成。（）
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菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
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两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。
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交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）
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菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
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“92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
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“92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
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交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
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锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
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交叉渡线一般由四组单开道岔（）和一组菱形交叉组合而成（）
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交叉渡线是由（）组单开道岔和一组菱形交叉组成的设备
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菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法包括？
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在菱形交叉内增设四组转辙器和两组侧向曲线的道岔叫交叉渡线（）
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