怎样减少形状阻力？
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文氏管压力损失中主要包括干阻力和（），干阻力的大小决定于（）、几何形状和加工精度；湿阻力的大小决定于（）比值、喷水型式等。
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在游速为zm/s时，运动员所受形状阻力（压差阻力）占总力的（）。
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重选中形状为（）的颗粒，受介质阻力最小。
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物体在流体中运动时，因物体的形状造成物体前后的压力差而形成的阻力叫波浪阻力。
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在滞流区内形状系数对阻力系数的影响不大。
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为减少流体在管道中的阻力，应注意在设计时选择合适的（）和管道长度，以及管道走向和断面形状等。
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减少绕流阻力的物体形状应为（）
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重选中形状为（）的颗粒，受介质阻力最大。
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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
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流体绕固体流动时所形成的绕流阻力，除了粘性摩擦力外，更主要的是因为下述哪种原因形成的形状阻力（或压差阻力）？（）
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物体在介质中运动时，摩擦阻力和形状阻力是（）发生的。
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压差阻力最小的物体形状为（）。
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局部阻力系数主要反映了局部障碍几何形状的影响。
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游泳时，水对人体有三种阻力，即（）阻力、（）阻力（形状阻力）、（）阻力。
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顺纹锯割，因木纤维阻力小，故锯齿形状成（）。
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减少绕流阻力的物体形状应为：（）
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顺纹锯割因木纤维阻力小，故锯齿形状成80°。
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简述沙纹形状阻力产生的原因？
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下列那种平面形状的机翼的诱导阻力最小（）。
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当机翼形状越接近（）时飞机的诱导阻力就会越小。
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当机翼平面形状越接近圆形时,诱导阻力越小
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在风量相同的情况下，同样几何形状和支护方式的浅部井巷通风阻力要小于深部井巷的通风阻力（）
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3、3.轿车顶盖的末端常做成“鸭尾”形状，可以降低气动阻力和干扰阻力。
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在空气阻力中，形状阻力占（）
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