在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带（）的25Hz相敏轨道电路。
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在电气化牵引区段，为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所，应符合下列（）要求。
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ZPW-2000A在无绝缘轨道区段，在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的（）
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电气化区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
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电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
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在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨、基本轨、辙叉时，应（）要求配合。
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在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（）？
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电力牵引区段的轨道电路，应能防护什么不平衡牵引电流的干扰？
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电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波，至少应滤去95%以上。
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ZPW-2000A在无绝缘轨道区段，在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的空芯线圈。
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电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干忧和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波，至少应滤去95%以上。
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电气化区段轨道电路选定的（）频率需要不同于电力牵引电流的基波，及其奇次和偶次谐波。
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在电气化牵引区段，为了保证（）顺利流过绝缘节，在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器，轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道，并传递信号信息。
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电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证调整状态时轨道继电器可靠吸起。
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电气化区段轨道电路加设适配器，是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。
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在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。
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电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流（主要是50Hz成色）进行滤波，至少应滤去95%。
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交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。
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在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车在有（）保护下以SM、ATO或AR模式驾驶时能在故障区段前自动停稳。
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电气化区段轨道电路加设适配器是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。
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交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
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电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下。
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为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，包括正线上的道岔区段和无岔区段（)A、对
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吸上线在有轨道电路区段，应采用截面满足要求的电缆接至连接钣（）
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在交流电力牵引区段轨道电路设备可以造成不平衡电流的原因主要有（）
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