在水密门中，人工操纵的绞纽门，用于水线以下，这种门在舱壁的任何一面都能操作，且能在90s内被关闭。
相似题目
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在船舶正浮时，对用手动操纵装置将水密门完全关闭的时间应不超秒
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任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾（）时能将门关闭。
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下列关于船舶防台工作的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、防台期间，应关闭机舱天窗、水密门等； Ⅱ、在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机； Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。
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客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（） ①、驾驶室集中遥控关门； ②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门； ③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门
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水密舱壁上动力滑动水密门的操纵方式有（） Ⅰ．驾驶室遥控关门；Ⅱ．在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；Ⅲ．现场门的里外用独立的手动机械装置开关门。
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飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度
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《04规则》规定：客船水密舱壁上的动力滑动水密门，在手动遥控操纵的情况下只要当门移动时声响报警器能发出声响即可。（）
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飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”：（）
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任何动力式滑动水密门必须满足：（） ①、能从驾驶室遥控关闭； ②、从门所在舱壁的每一边就地操纵； ③、在控制位置具有门开启或关闭的指示器； ④、在关闭门时发出声响报警； ⑤、应有一个独立的手动机械操纵装置
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《04规则》规定：客船水密舱壁上的动力滑动水密门的动力操纵系统或控制系统中的电气故障不应导致一扇关闭的门被开启。（）
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在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）
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（）指各部门在经营中发生的各项费用，主要包括人工、能源、折旧、物耗等费用。
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船体的水密结构和装置主要有：（） ①、水密舱壁；②、双层底；③、水密门、窗；④、船壳水线下排水孔的止回阀；⑤、船壳板
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舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
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水密门中，人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处，为的是防备恶劣天气和巨浪，消防中，也可作为向外面排出热和烟的开口。
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下列有关货船上用作大型货物处所内部分隔的水密门，描述正确的是（） ①这些门为非遥控操纵的铰链式、滚动式或滑动式门； ②这些门应在开航前关妥，并应在航行中保持关闭； ③这些门在港内开启的时间和船舶离港前关闭的时间应记入航海日志中。
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在船舶正浮时用手动操纵装置将动力滑动式水密门完全关闭的时间应不超过（）.
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分隔主机舱和舵机舱的水密门可为绞链速闭型门，在海上不使用时应保持关闭，门的下门槛可在夏季载重水线以下。
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任何动力式滑动水密门必须满足（）。 ①能从驾驶室遥控关闭； ②从门所在舱壁的每一边就地操纵； ③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪； ④在关闭门时发出声响报警； ⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。
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绞钮式水密门在消防中起重要作用，它通常用于：
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水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。
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安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门，所起的作用有：
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飞机操纵可以是人工或自动飞机的引导可以是管理或选择如何理解这种情况：管理引导－人工操纵－选择速度：DSC-22-10-10）（）
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网信部门和有关部i门在履行网络安全保护职责中获取的信息，用于维护网络安全的需要，也可以用于其他用途。（）