瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1/10的液化石油气压力容器需检修。

相似题目

• 液化石油气钢瓶瓶体凹陷深度不大于10mm，且不大于凹陷短径的1/10。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 中、低压管道使用前，表面凹陷深度不得超过（）mm。

  A . A.0.5 B . B.1 C . C.1.5 D . D.2

  查看最佳答案

• 早期胃癌中，癌瘤表面坏死，形成凹陷，深度为4mm，其病理分型属于（）。

  A . Ⅰ型 B . Ⅱa型 C . Ⅱb型 D . Ⅱc型 E . Ⅲ型

  查看最佳答案

• 早期胃癌中，癌瘤表面坏死，形成凹陷，深度为4mm，其病理分型属于（）

  A . Ⅰ型 B . Ⅱa型 C . Ⅱb型 D . Ⅱc型 E . Ⅲ型

  查看最佳答案

• 水箱局部凹陷深度超过10mm时调修，调修后凹入深度不得超过（）。

  A . 3mm B . 5mm C . 7mm

  查看最佳答案

• 列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。

  A . 0.5mm B . 1mm C . 1.5mm D . 2mm

  查看最佳答案

• 《气瓶安全监察规定》中规定瓶体凹陷深度超过（）mm或大于凹陷短径的1/10的气瓶应报废

  A . 7 B . 5 C . 10

  查看最佳答案

• 焊缝表面凹陷深度不得大于（）mm；且每道焊缝表面凹陷长度不得大于该焊缝总长的（）。

  A . 0.4，10％ B . 0.5，10％ C . 0.6，10％ D . 0.5，15％

  查看最佳答案

• 200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。

  A . 0.2 B . 0.3 C . 0.5 D . 0.8

  查看最佳答案

• 对于设备的橡胶衬里进行验收时，衬里的表面允许有凹陷，但深度不超过（）mm。

  查看最佳答案

• 衬胶层表面允许有凹陷和深度不超过1mm的外伤、粗糙、夹杂物。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 制动轮工作表面的凹陷或伤痕深度允许≯0.5mm。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于（）。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 6mm

  查看最佳答案

• 护坡变形数据包括水平或垂直位移值、最大凹陷深度或凸出高度、凹陷或凸出范围。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。

  A . A、0.2 B . B、0.3 C . C、0.5 D . D、0.8

  查看最佳答案

• 提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于（）。

  A . 0.1mm B . 0.2mm C . 0.5mm D . 0.6mm

  查看最佳答案

• 三级面上从正面看上去很明显的所有凹陷或在任意直径150mm的范围内深度大于0.7mm的凹陷应被判为（）

  A . V1+ B . V1 C . V2 D . V3

  查看最佳答案

• 门、抽屉锁安装后锁芯不得凹陷，但外凸不得超过（）mm，内外不严处不大于（）mm，拉手等装配件的位置歪斜或高低差不大于3mm。

  查看最佳答案

• 200km／h≤V容许速度≤250km／h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（)mm时需要及时整治。

  A.0.2 B.0.3 C.0.5 D.0.8

  查看最佳答案

• 水力机械系统管道表面的凹陷深度不应超过（)。

  A．1.0mm B．1.5mm C．2.0mm D．2.5mm

  查看最佳答案

• 段修时，提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（）

  A．0.2 B．0.3 C．0.4 D．0.5

  查看最佳答案

• 200km£¯h≤容许速度≤250km£¯h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（)mm时需要及时整治。

  A．A.0.2 B．B.0.3 C．C.0.5 D．D.0.8

  查看最佳答案

• 轴颈上在距轴颈后肩80mm以内部位不得存在横向划痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷环带，其深度不大于mm时，可用00号砂布蘸油打磨光滑后使用（）

  A．0.05 B．0.1 C．0.15 D．0.2

  查看最佳答案

• 《HXD3型电力机车检修技术规程》规定，C1修制动盘摩擦面凹陷磨损不大于2mm，划痕深度不大于（）mm

  A．1.5 B．2 C．3

  查看最佳答案