液化石油气钢瓶瓶体凹陷深度不大于10mm，且不大于凹陷短径的1/10。
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《气瓶安全监察规定》中规定瓶体凹陷深度超过（）mm或大于凹陷短径的1/10的气瓶应报废
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重型轨道车过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。
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瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1/10的液化石油气压力容器需检修。
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液化石油气瓶同一焊缝最宽最窄处之差应不大于（）mm。
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炉管焊口的咬边深度不得大于（）mm，咬边连续长两侧不得超过该焊口全长的（）%且不大于（）mm。否则，应进行修磨或补焊使之平滑过度。
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钢结构矫正后，钢材表面不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm，且不应大于该钢材厚度允许负偏差的（）。
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矿车车厢车箱凹入深度不得大于（），凸出不大于（）。车高偏差不超过±15mm。
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《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334-2011）4.1.1规定，记录的内容至少包括制造单位名称代号或制造许可编号、（）、瓶体设计壁厚、上次检验日期（年、月）及检查单位或代号等信息。
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大中型养路机械过轨技术检查时，踏面擦伤深度及局部凹下不大于（）mm。
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石油库储存液化石油气时，液化石油气罐的总容量不应大于油罐总容量的（）％，且不应大于1300m3。
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按JB1151-73标准检验钢管时，应采用（）调节探伤灵敏度，其缺陷形状为（），深度为公称壁厚的（），且不大于（）mm
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《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334-2011）5.2.2.1规定，瓶体存在裂纹、鼓包、皱折、夹层和肉眼可见的容积变形等缺陷的钢瓶应（）
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液化石油气钢瓶是指盛装液态丙烯、丙烷、丁烷及其混合物，且适用于民用或公用福利事业的容积不大于（）立方米的钢质气瓶。
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聚乙烯管接口对接错边量不大于管材壁厚的10％，且不大于（）mm。
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《液化石油气钢瓶定期检验与评定》（GB8334-2011）5.2.3规定，瓶体存在（）或存在可能使金属受损的明显火焰烧灼迹象的钢瓶应报废。
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中、低压管道使用前，表面凹陷最大尺寸（最大直线尺寸）不应大于管子周长的（），且不大于40mm。
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SY/T0402—2000《石油天然气站内工艺管道工程施工及验收规范》标准要求兰间连接应保持平行，偏差不大于法兰外径的（），且不大于2mm。
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液化石油气钢瓶同一截面最大最小值经不大于（）钢瓶内直径。
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焊接试件背面凹坑，当母材厚度T＞5mm时，深度不大于20％，且不大于（）mm。
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液化石油气钢瓶灌装作业压力一般应大于（)
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按JB1151£73标准检验钢管时，应采用（)调节探伤灵敏度，其缺陷形状为（)，深度为公称壁厚的（)，且不大于（)mm。
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细料石通过细加工、外形规则,叠砌面凹入深度不应大于（)mm,截面的宽度、高度不应小于200mm,且不应小于长度的1/4。
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