根据（）查静压力容积增大值表，计算装油后油罐受压引起的容积增大值。
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罐车装油后，由于液体压强作用，使罐体发生弹性变形，即竖直减小，横直径增大，其变形最大部分在装油高度的（）处.
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下列选项中，引起油罐容积检定系统误差的原因有（）
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气体滑脱上升引起井口压力不断升高，不能认为地层压力也在增大，不能录取这时的井口压力计算地层压力。
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捞油罐车装油后罐口会挥发出天然气，罐车行驶时罐口与罐盖碰撞若产生（），容易发生爆炸。
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最大允许工作压力是根据容器壳体的（）计算所得，且取各受压元件的（）。
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最高允许工作压力是根据容器各受压元件的有效厚度，考虑了该元件承受的所有载荷而计算得到，且取各受压元件的（）
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已知某油罐液位高度为11.54m，油品的标准密度为800.0kg/m3其体积修正系数为1.0，查容积表得其空罐容量为3500.598m3，液位11.5m对应的静压力增大值为2.300m3，11.6m对应的静压力增大值为2.500m3，则该液位下油罐的总计量体积是（）m3。
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卧式油罐容积表mm高度对应的容积应按（）近似计算。
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目前加油站内对油罐的计量模式有液位仪直接读取油罐信息和（）读取油罐信息，针对两种不同的计量模式，系统也采取了两种相应的方式来实现储油罐油品的卸油前和卸油后计算。
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某油轮装油后，测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是：13℃、14℃、14.5℃，则该舱的平均油温为（）。
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罐车装油后对罐体不进行温度修正而引起的计量误差将达到±0.21%
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油罐受压后的容积增大值与装油（）和油品密度有关。
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静压力容量修正值表是指在液体（）作用下容器容量的增大值表。
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球形油罐容积表mm高度对应的容积应按（）近似计算。
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油罐装满油后气体空间容积小，小呼吸损耗也就越大（）
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某油轮装油后，测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃，则该舱的平均油温为（）。
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容器大于（）m3时，必须对其静压力引起的容积增大值进行修正。
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水平卧式油罐的总容积计算包括（）。
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根据罐内油液的液位高度，在静压力容积修正表中查得相应的静压力容积增大值乘，将之与当时液温下的密度值相乘即得罐内油液在该液位下的静压力容积修正值。（）
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储油容积1000m3以上的油罐按修约到分米的油水总高，自静压力容量修正表上查出容积增大值。其净油体积=（）+（）—水体积。
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在液体静压力作用下容器容积的增大值表称为（）
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对卧式油罐检定后进行（）计算的目的是得到油罐总容积。
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某油轮装油后,测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃,则该舱的平均油温为()
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BB007（）使用卧式油罐容积表查表计算油品体积时，还应考虑静压力值
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