圆锥齿轮装配时，以圆锥齿轮的背锥作为基准，使背锥面平齐，以保证两齿轮的正确位置。
相似题目
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圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）
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圆锥齿轮装配后，无负荷检验接触点时，斑点位置应在齿的（），以免重负荷时，大端区应力集中造成很快磨损。
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圆锥齿轮理论交点的间接测量方法是先测量（）锥角，若此角正确，再测量背锥面与齿面之间的夹角。
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圆锥齿轮接触斑点的检查，正确的位置是空载时接触斑点应靠近齿轮（）。
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圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。
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当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮的（）相切。
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圆锥齿轮装配后再无载荷时，齿轮的接触部位应靠近齿轮的（）。
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当一对标准的圆锥齿轮传动时，必须使两齿轮分度圆锥相切，两锥顶重合，装配时据此来确定小齿轮的轴向位置。（）
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采用着色法检查圆锥齿轮的装配精度时，如发现着色区域在被动齿轮的小端显示，则需（）
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圆锥齿轮的模数是计算圆锥齿轮几何尺寸的基础，一般以模数m为基准。
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锥齿轮的齿形曲线是根据其当量齿数设计的，当量齿数是指载锥齿轮大端垂直于（）的背锥展开平面内作出的当量圆柱齿轮的齿数。
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计算题：一对圆锥齿轮啮合，轴成90°相交。已知：大圆锥齿轮锥角为60°，要求侧间隙为0.2-0.28毫米，而装配时测得其侧间隙仅为0.12毫米。问：当移动小齿轮来达到侧间隙要求时，其轴向的位移量应为多少？
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圆锥齿轮装配中，啮合精度的检验一般采用（）检测。
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圆锥齿轮在设计和计算时，规定以大端参数为标准参数（）
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圆锥齿轮的轮齿分布在圆锥面上，当两圆锥齿轮啮合传递运动时，两轮的圆锥互作（）
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当一对标准圆锥齿轮转动时，必须使两轮分度圆锥相切，两锥顶（）
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圆锥直齿轮以（）为计算依据
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标准直齿圆锥齿轮，规定以小端的参数为标准值。
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装配正确的两圆锥齿轮，两圆锥齿轮的轴线必须()。
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在一传动机构中，有圆锥齿轮传动和圆柱齿轮传动时，应将圆锥齿轮传动安排在:
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圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的处（）
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直齿圆锥齿轮以（)的参数为标准值.