四显示机车信号接通标（机车信号接通标）是涂有白底色、黑竖线、黑框的反光（）板及黑白相间的立柱标志。
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GK1C机车闭合燃油泵开关，输入信号（）接通，PC机Y31输出，经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。
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机车、车列压轨道电路，调车信号机不能开放时，调车指挥人向车站值班（信号）员提出请求，车站值班（信号）员接通光带确认进路正确，对进路上无法使用光带锁闭的道岔（）后，方可同意作业。
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警冲标、预告标均属信号标志，设在两会合线距离为4m的中间，用来指示机车车辆停留位置。
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列车运行速度超过120km/h的单线区段，当采用半自动闭塞或自动站间闭塞时，应设置两个接近区段，在两个接近区段的分界处应设接近信号机，在第一接近区段入口内（）m处，设置“机车信号接通标”。
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SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时，通过（）接通导线2033，使“零”位信号灯亮。
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列车运行速度超过120km/h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号机接通标。
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特殊站的机车停车位置标距离出站（发车进路）信号机小于（）。
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JT-C系列机车信号记录器与TAX箱通信接口连接，记录来自TAX箱内的时刻、线路公里标、（）、信号机编号等定位信息。
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常见的信号机标志有（）、站界标、司机鸣笛标、作业标、机车停车位置标、机车放水地点标和侵限标等。
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机车、车列压轨道电路，调车信号机不能开放时，调车指挥人向车站值班（信号）员提出请求牵出（推进）作业，车站值班（信号）员接通光带确认进路正确，对进路上无法使用光带锁闭的道岔（）后，方可同意作业。
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降级状态下满足开车对标条件，开放信号、机车允许速度超过（）km/h时语音提示“请注意按开车键”。
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JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据中的信号幅度、公里标、载频、低频等归为索引文件。
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特殊站是指机车停车标或停车位置距出站信号机小于（）m的靠标停车困难车站。
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机车信号记录器主要记录的机务辅助信息包括记录器内时刻，来自TAX2箱的线路公里标、机车号、速度、时刻、（）和编号、车站号、司机号等。
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四显示机车信号断开标是涂有白底色、中间断开的黑横线、黑框的反光（）板及黑白相间的立柱标志。
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接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人和施工地点，黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时，机车的鸣笛方式为（）。
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轨道电路调谐区标志、四显示机车信号接通标、四显示机车信号断开标、级间转换标等信号标志，应设在其内侧距线路中心不少于（）m处。
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C3控车时，CTCS3£300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“警惕”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)
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四显示机车信号接通标涂有白底色、黑竖线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志。（)
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SDJ-1D型调车灯显接口盒“机车信号转换开关”位置：专调机车（DF5、DF7、DF21）置“断开”或“自动”位，干线机车（SS3B、DF4、DF8B、HXD系列机车）置“接通”或“强制机车信号”位（）
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四显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）——不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
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JT-C系列机车信号辅助信息有记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、时刻、信号机号、（）等
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四显示机车信号断开标涂有白底色、中间断开的黑横线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志。（技规）（）
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轨道电路调谐区标志Ⅰ型为反向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。（)
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