在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（）

相似题目

• 测滑仪可以检测汽车（）

  A . A、轮胎气压是否符合规定 B . B、制动距离是否符合规定 C . C、转向角是否符合规定 D . D、前束和前轮外倾配合是否符合规定

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• 按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1-2005）规定，前轴采用非独立悬架的载客汽车大修竣工出厂要求：汽车转向轮的横向测滑量，应在（）m/km之间。

  A . ±5 B . ±4 C . ±3

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• 前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。

  A . A、3～5 B . B、5 C . C、3 D . D、5～8

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• （）都不是降水现象，在测得的降水量中包含这些现象的量时，不必从中扣除，也不必标注这些现象的符号。

  A . 雾、露、霜、冰针、雾淞、吹雪 B . 雾、露、霜、冰针、雾淞

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• 侧滑检验台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量前轮侧滑量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。根据GB7258-2012，侧滑量限值规定仅适用于前轴采用（）悬架的机动车。

  A . A、升降 B . B、固定 C . C、独立 D . D、非独立

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• 如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑，驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑（）。

  A . 减速行驶 B . 加速行驶 C . 向侧滑反方向转动转向轮 D . 向侧滑方向转动转向轮

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• 滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）

  A . 正确 B . 错误

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• 跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧（）mm处钉上挡木。

  A . A、10 B . B、20 C . C、50 D . D、100

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• 前轮外倾角过（）时，会造成前轮轮胎外侧偏磨。

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• 汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行条件，能较真实体现该车的燃料经济性。

  A . 模拟 B . 实验 C . 实际 D . 特定

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• 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）

  A . A、前轮外倾 B . B、前束值过大 C . C、前轮外倾与前束之间的作用 D . D、前束值过小

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• 滑动板向外滑动，侧滑量记为（），表示车轮向（）滑动；

  A . 正值 B . 负值 C . 内侧 D . 外侧

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• 侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。

  A .

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• 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）

  A . A、前轮外倾 B . B、前轮外倾与前束之间的作用 C . C、前束值过小 D . D、前束值过大

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• 滑板式侧滑试验台由测滑量检测、定量指示、（）装置等三大部分组成。

  A . 传感显示 B . 磨擦显示 C . 振动显示 D . 定性显示

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• 滑动板向内滑动，侧滑量记为负值

  A . 正确 B . 错误

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• 如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（）。

  A . 稳定能力 B . 转向能力 C . 操纵能力 D . 安全能力

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• 检测车轮侧滑量时，汽车应以（）km/h的速度垂直通过滑动板。

  A .

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• 含石膏的土，有机质土在测含有量时应注意什么问题？

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• 用测滑仪检验车辆的侧滑量，其值不得超过多少m/km：（）

  A . 3米 B . 4米 C . 5米 D . 6米

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• 使用汽车侧滑试验台测量侧滑量时，若滑动板向内移动，表明前束（)

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• 当前轮抱死侧滑时，转向盘已经不能改变汽车行驶方向，应及时松开制动踏板，使前轮由滑动变为滚动，可避免侧滑过大。 ()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 1、测滑块机构设计 2、斜顶机构设计

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