自闭区段进行信号机校正后,按()进行控制。
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在道岔区段防护信号出现故障时,工程车进入线路道岔区段,司机按车站行车值班员()手信号进行相关的作业。
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自闭离去区段占用试验:开放出发信号后,再占用第一离去区段,信号应关闭,恢复第一区段后,信号不能自动开放。
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自闭区段进行信号机校正后,按(C)进站信号机进行控制。
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自闭区段当发车进路信号机发生故障时发出列车,行车凭证为()。
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6502电气集中电路,调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路,所以,当进路中某区段故障时信号不关闭。
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自闭离去区段占用试验:先模拟占用第一离去区段,再办理出发进路,信号应不能开放。
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自闭区段由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为()。
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调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路,所以,当进路中某区段故障时信号不关闭。
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自闭区段当出站信号机故障时发出列车,行车凭证为()。
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有计划使用绿色许可证时,在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机(半自闭区段为预告信号机)后,显示器弹出绿色许可证揭示窗口,当列车运行速度低于(),自动弹出绿色许可证的输入窗口
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调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路,所以,当进路中某区段故障时信号不关闭。 ()此题为判断题(对,错)。
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有计划使用绿色许可证时,在机车越过使用绿色许可证车站的第一接近信号机(半自闭区段为预告信
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