循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（）

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• 循环球式转向器侧盖上的调整螺钉向里拧时，啮合间隙（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变

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• 循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（）mm时，应更换钢球螺母总成。

  A . A、0.05 B . B、0.08 C . C、0.10 D . D、0.12

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• 循环球式转向器钢球与轨道的配合同间隙最大不能超过0.1mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转

  A . A、向左边 B . B、向右边 C . C、中间 D . D、中间稍下

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• 循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。

  A . 0.05mm； B . 0.08mm； C . 0.12mm； D . 0.15mm。

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• 分电盘轴与衬套的正常配合间隙为（），最大不得超过（）。

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• 循环球式转向器的钢球拆下后应（）

  A . A．将全部钢球清洗后放在一起 B . B．按轫道清洗分开放置 C . C．测量后按直径大小分开放置

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• 在循环球式转向器中，安装调整螺钉时，其轴向间隙应不大于（）mm。

  A . 0.5 B . 0.8 C . 0.1 D . 0.3

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• 循环球式转向器的齿扇轴倾斜设计是为了调整最大转向角。

  A . 正确 B . 错误

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• 解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）独立的钢球循环通道。

  A . 一道 B . 两道 C . 三道

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• 循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（）。

  A . 侧盖与端面间的调整垫片 B . 侧盖上的调整螺钉 C . 螺杆上端面的螺母

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• 机械循环球式转向器分解后应将循环钢球（）。

  A . 清洗后放在一起 B . 按轨道清洗后分开放置 C . 清洗后按直径大小分轨道放置 D . 清洗后按直径大小均分后分别轨道放置

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• 解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）道独立的钢球循环通道。

  A . A、一 B . B、二 C . C、三

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• 循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在（）以上。

  A . A、60% B . B、65% C . C、70% D . D、75%

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• 拆卸循环球式机械转向器时，两循环滚道中的钢球应分别放置，并记清其所对应的滚道位置，以防错乱。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环球式转向器中，钢球数量增加时，可（）承载能力，（）传动效率。

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• 循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。

  A . 0.1mm B . 0.2mm C . 0.3mm D . 0.4mm

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• 在检修机械循环球式转向器、装复螺杆螺母时，甲说“两组钢球应成组交换装入导管螺纹孔”；乙说“两组钢球放在一起挑选分组装入导管螺纹孔”；丙说“两组钢球应分别装入原来的导管螺纹孔”。说法正确的是（）。

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、丙 D . D、甲和乙

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• 在CA1092型汽车循环球式转向器中，每个滚道应放（）个钢球。

  A . 48 B . 36 C . 24 D . 12

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• 循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。

  A . 0.05 B . 0.08 C . 0.10 D . 0.12

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• 循环球式转向器的检查项目包括螺杆与螺母配合是否有松旷或卡滞。

  A . 正确 B . 错误

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• 机械循环球式转向器，转向螺杆与螺母分解后应将循环钢球（）。

  A . 清洗后放在一起 B . 按循环轨道清洗分开放置 C . 清洗后，测量按直径分组分开放置

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• 将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检査间隙，不得超过（）

  A．0.05mm B．0.08mm C．0.10mm D．0.12mm

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• 检查分电器轴与衬套之间的间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为（）mm，最大不得超过0.07mm

  A．0.01～0.02 B．0.02～0.04 C．0.O4～0.06 D．0.06～0

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