循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。

相似题目

• 循环球式转向器侧盖上的调整螺钉向里拧时，啮合间隙（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变

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• 循环球式转向器中的转向螺母可以（）。

  A、转动 B、轴向移动 C、A，B均可 D、A，B均不可

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• 循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（）mm时，应更换钢球螺母总成。

  A . A、0.05 B . B、0.08 C . C、0.10 D . D、0.12

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• 在螺杆螺母循环球式转向器中，与扇形齿相啮合的是：（）

  A . 转向螺母 B . 转向轴 C . 循环球 D . 转向摇臂

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• 循环球式转向器钢球与轨道的配合同间隙最大不能超过0.1mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是齿条齿扇传动副。

  A . 正确 B . 错误

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• 检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转

  A . A、向左边 B . B、向右边 C . C、中间 D . D、中间稍下

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• 循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。

  A . 0.05mm； B . 0.08mm； C . 0.12mm； D . 0.15mm。

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• 解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过（）进行调整。

  A . 侧盖上的调整螺钉 B . 底盖与壳体间的调整垫片 C . 两者均可

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• 转向器扇形齿轮与转向器壳体中滚针轴承的间隙不得超过（）。

  A . 0.05mm B . 0.12mm C . 0.20mm D . 0.08mm

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• 在循环球式转向器中，安装调整螺钉时，其轴向间隙应不大于（）mm。

  A . 0.5 B . 0.8 C . 0.1 D . 0.3

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• 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。

  A . 正确 B . 错误

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• 解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）独立的钢球循环通道。

  A . 一道 B . 两道 C . 三道

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• 循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（）。

  A . 侧盖与端面间的调整垫片 B . 侧盖上的调整螺钉 C . 螺杆上端面的螺母

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• 解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）道独立的钢球循环通道。

  A . A、一 B . B、二 C . C、三

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• 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）传动副。

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• 循环球式转向器中，钢球数量增加时，可（）承载能力，（）传动效率。

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• 循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。

  A . 0.1mm B . 0.2mm C . 0.3mm D . 0.4mm

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• 循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副，第二级是齿条、循环球传动副。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（）

  A . A、0.01 B . B、0.05 C . C、0.10 D . D、0.20

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• 在CA1092型汽车循环球式转向器中，每个滚道应放（）个钢球。

  A . 48 B . 36 C . 24 D . 12

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• 循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度加大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。

  A . 正确 B . 错误

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• 【判断题】循环球式转向器中的螺杆 —— 螺母传动副的螺纹是直接接触的。（）

  A．Y.是 B．N.否

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• 将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检査间隙，不得超过（）

  A．0.05mm B．0.08mm C．0.10mm D．0.12mm

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