对45钢零件采用镀铬修复工艺的结合强度约为（)N·mm-1。
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试述采用粘接工艺修复零件的一般步骤？
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镀铬主要用来修复柴油机（）的精密零件
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电刷镀镍修复工艺的结合强度约为（）Mpa。
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使用刷镀修复零件时，镀层与基本体的结合强度高，与热喷涂相比，修复部位的（）较好。
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镀铬工艺具有强度高、硬度高、结合强度高和（）的特点。Ⅰ.电解液温度低，对零件无影响；Ⅱ.有镀槽；Ⅲ.对人体无影响；Ⅳ.化学稳定性很高；Ⅴ.对零件尺寸无限制；Ⅵ.铬的沉积速度低，生产率低而成本高。
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低温镀铁修复工艺的结合强度约为（）Mpa。
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热喷涂工艺具有（）等特点。Ⅰ.适用的材料范围广；Ⅱ.零件受热温度低、热应力小；Ⅲ.结合强度高；Ⅳ.热喷涂材料广；Ⅴ.工艺简单、生产率高；Ⅵ.对工人要求不高、成本低。
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现代汽车发动机多采用（）和（）相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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镀铬是用电解法修复零件的最有效方法之一。
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防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜，常采用（）等工艺。 Ⅰ.氮化； Ⅱ.镀锡； Ⅲ.镀锌； Ⅳ.镀铬； Ⅴ.发蓝处理。
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采用镀铬工艺，既可修复零件，又可提高零件表面的（）。
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镀铬的钢零件、当镀层局部破话后、（）
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镀铬修复工艺对中碳钢零件修复的适应性为（）。
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镀铬的钢零件，当镀层局部破坏后，（）。
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（）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。
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低温镀铁修复工艺获得零件的耐磨性接近（）钢淬火组织。
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镀铬的主要工艺特点是（）等，所以广泛用于修船工作中。Ⅰ.刚度高；Ⅱ.温度低；Ⅲ.疲劳强度高；Ⅳ.结合强度高；Ⅴ.无公害；Ⅵ.硬度高。
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现代汽车发动机多采用（ ）和（ ）相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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机械零件采用镀铬的方法修复镀铬层允许的厚度为（)，但当受冲击载荷及受压强较大时镀层厚度应（)。
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低温镀铁修补层与45钢的结合强度约为（)N/mm2。
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高强度螺栓（采用45钢)经热处理后的抗拉强度应不低于（)N/mm2。
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采用镀铬工艺，即可修复零件，又可提高零件表面的()。
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镀铬的工艺缺点是（）。Ⅰ.有镀槽；Ⅱ.铬的沉积速度较低；Ⅲ.对零件尺寸有限制；Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响；Ⅴ.有公害
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（）当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时，常用镀铬方法进行修复