遇大风天气作业，调车人员应随时做好现场车辆防溜措施，各线路及台位车辆拧紧手闸，同一线路的车辆无法连挂在一起时，应每组分别做好防溜（）
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推进转线调车作业时，两端操作的轨道车，司机必须在进行方向的前端操作，由副司机手持信号旗在前方引导。推进调车速度不得超过（）Km/h。需摘开所挂车辆时，必须对停留车辆做好防溜措施。
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遇大风天气或大风气象预报后应做好哪些准备工作？
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桩基施工遇雷雨、（）及以上大风等恶劣天气应停止作业，并采取加设揽风绳、放倒机架等措施。
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遇五级（含五级）以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，禁止进行升降和拆卸作业。并应预先对架体采取加固措施。夜间禁止进行升降作业。（）
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排土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30米或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应增设现场指挥人员，继续作业。
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对会场现场搭建，特别是（），应确定相应负责人，进行监督、管理，加大安全防范措施，并随时掌握天气变化的情况，如遇大风、大雨等恶劣天气，应做好各项防范措施的准备工作。
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遇大风、大雾、冰雪等恶劣天气时，设备管理单位应加强值班并组织抢修力量向（）等关键处所派驻值守人员，做好应急处置准备。
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桩基遇雷雨、六级及以上大风等恶劣天气应停止作业，并采取加设揽风绳、（）等措施。
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依据起降区域作业期间可能出现的（）应做好（），若遇雷雨、大风、霜冻、降雪、冰雹等恶劣天气应（），夜间（）
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手推调车作业时，必须有调车人员现场指挥及采取防溜措施。
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大风天气应加强对停留车辆防溜的检查，确保停留车辆的绝对安全。启动预案后，车站应指派胜任人员对停留车辆（）检查。
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《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜，如遇自动制动机故障，（）列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施。
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调车机车在驻在站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在《防溜交接簿》上办理交接签认手续后方可离去。
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遇天气恶劣，在100米看不见调车手信号时，调车作业连挂车辆或在尽头线上作业，应距离停留车辆或车档（)m处一度停车。
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《行规》第61条：调动装有危险货物车辆时，调车指挥人于作业前须将通知司机，挂车前应派人，并通知押运人员注意。挂车时严格不得冲撞；在指定的线路上摘解上述车辆时，按《站细》规定做好防溜措施（）
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，做好防溜措施（）
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EC11在录井出芯作业前，如果遇有6级及以上大风天气，这时应采取的措施是（）
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调车作业前，调车员做好安全预想，核对调车作业内容、现场存车情况、电客车及工程车辆状态，检查参与调车作业人员准备情况（）
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自轮运转特种设备在车站需调整编组顺序时，由所属单位指派调车作业人员，按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作（）
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遇大雾、暴风雨、大雪天气，调车人员应做好等劳动保护工作（）
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调车作业应由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责，按布置的调车作业计划进行作业，并按规定做好停留车辆防溜工作（）
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铁路施工现场遇有（）级以上大风时应立即停止基地长钢轨吊装作业，并按规定做好防溜工作
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在预报大风时间内，调车作业中产生的停留车辆由（）按有关规定进行防溜补强。
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调车机车在驻站以外的车站作业完毕，调车人员按（）要求采取好防溜措施并与车站有关人员对车辆防溜措施在防溜交接簿（台帐车务站段自定，下同）上办理交接签认手续后方可离去。（应知应会-《调细》第64条）
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