在运用中制动盘盘面不允许有深度大于（）凹槽。
相似题目
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对于塔内径不大于1600mm的板式塔塔盘组装后，塔盘面水平度在整个面上的水平度允许差值为（）。
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切边钢板边缘不得有锯齿形凹凸，但允许有深度不大于2mm，长度不大于（）mm的个别发纹。
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制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）
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回弯头胀口部分的凹槽深度允许误差为（）。
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铅管的管壁允许有划痕，其深度不大于（）。
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制动阀各凸轮工作面凹槽或凸台高度不大于（）。
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车辙是指轮迹处深度大于（）cm的纵向带状凹槽。
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车辙是指轮迹处深度大于30cm的（）凹槽。
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钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是不大于（）mm。
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制动盘偏磨时，运用限度盘面高低差不超过（）
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制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽
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自升式平台一般可用（）探测转盘面到海底的深度但在实际工作中并不常用。
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切边钢板和钢带的边缘不得有锯齿形凹凸，但允许有深度不大于（），长度不大于25mm的个别发纹。
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计算卡点深度时，上提钻具使拉力稍大于原悬重刹车，沿转盘面在方钻杆上做记号A，再增加拉力上提刹车，沿转盘面在方钻杆上做记号B，（）就是在拉力差时的钻具伸长。
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钢材和零件在矫正过程中，矫正设备和吊运都有可能对表面产生影响。按照钢材表面缺陷的允许程序规定了划痕深度不得大于（），且深度不得大于该钢材厚度负偏差值的1/2，以保证表面质量。
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运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂长度距制动盘边缘10mm以外/内分别小于（）。
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柜、屏、盘安装垂直度允许偏差为1．5‰，相互间接缝不应大于2mm，成列盘面偏差不应大于（）mm
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《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内和外边缘≥10mm时）＜（）mm。
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允许速度不大于160㎞/h区段钢轨顶面上有长度大于50㎜且深度大于10㎜的掉块允许速度大于160㎞/h区段钢轨顶面长度大于30㎜且深度大于5㎜的掉块（）
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CRH3A型动车组动车组三级修制动盘盘毂孔面存在划伤深度不大于mm时,允许打磨去除高点、毛刺并圆滑过渡后使用（）
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运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂纹长度距制动盘边缘10mm以内\外分别小于（）
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运用中速客车制动盘摩擦盘面热裂纹长度距制动盘边缘10MM以内小于（）
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盘形轮对段（A2.A3）修及以上修程时，制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工，切削后保证制动盘剩余厚度（）
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柜、台、箱、盘的安装，垂直度允许偏差不应大于1.5‰,相互间接接缝不应大于2mm,成列盘面偏差不应大于5mm（）