在现代热轧生产中多采用控制轧制技术，其目的是为了细化晶粒，改善轧件的性能，提高产量。
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热轧不锈钢黑卷经过六辊轧机轧制后脱脂是为了保证钢带的表面质量。
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采用控制轧制晶粒细化后强度增加，韧性下降。
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在现代轧制生产中，控轧控冷可以使（）晶粒细化，使钢材强度提高，韧性得到改善。
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大家知道，热轧型钢生产对宽展的预先计算是非常重要的，如轧制圆钢时，若对其宽展量估计过大，则轧制时极容易出耳子。
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控制轧制技术多用于（）生产中。
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在现代轧制生产中多采用控制轧制技术，控制轧制的主要优点是提高钢材的综合性能，简化生产工艺过程，降低生产成本。
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轧制生产中都讲究控制温度，而板带热轧后若卷取温度过高就会导致（），从而影响了带钢的力学性能。
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在实际生产中，热轧情况下，稳定轧制阶段的最大咬入角可为摩擦角的（）。
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目前在国内外轧钢领域中广泛采用的控制轧制技术，不适用于（）生产线。
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热轧后多采用空冷的钢，在空气中冷却后，其组织必须（）
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为了确保热轧型钢产品晶粒是细化的，在孔型设计中均使成品孔型的压下量最大。
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现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
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下列（）项，不是板带生产中采用热轧油的目的。
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控制轧制的核心是晶粒细化。
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在热轧型钢生产中，在（）轧机中轧制，往返轧制轧辊不需要反转。
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热轧厂计算机控制功能主要是设定计算及控制，轧制跟踪，数据记录。
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为了细化铸锭晶粒，在工业生产中可以采用哪些方法？
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在现代轧钢生产中，积极推广先进的控制轧制，就是（）。
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为了降低热轧时的轧制压力，应采用（）的方法。
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千叶3#热轧线采用了独特（）技术，减少了轧制薄规格时精轧穿带风险。
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钢在加热过程中可以消除铸坯带来的某些组织缺陷，其加热的目的是为了提高塑性、降低（），以便于轧制。
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现代化油器采用多重喉管，其目的是为了提高()，改善雾化条件，同时又使进气阻力较小，以加大进气量。
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为了降低热轧时的轧制压力，应采用()的方法。
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