现代汽车发动机采用多气门技术主要是为了提高发动机的动力性。
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现代汽车越来越多地采用LPG发动机。LPG发动机是指:()发动机。
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采用四气门发动机可以提高:()。
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VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的()从而提高汽车的动力性能。
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为了提高发动机单位时间进气量,应调整好气门间隙,清洗空气滤清器,保持发动机正常的()。
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现代汽车使用的启动机多是采用()的启动机。
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现代汽车发动机润滑系统采用的机油泵主要为()?
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现代汽车发动机多采用()和()相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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现代汽车发动机润滑多采用()和()相结合的综合润滑方式。
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当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外,为了提高充气系数和提高进气控制精度,目前发动机进气系统中大量采用了()等技术。
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在现代热轧生产中多采用控制轧制技术,其目的是为了细化晶粒,改善轧件的性能,提高产量。
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为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?
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现代汽车发动机润滑系多采用()和()相结合的复合润滑方式。
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现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。
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现代发动机气门传动装置中采用了液压挺柱,其作用是()
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汽车发动机的气门机构一般采用()。
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根据增压原理不同,发动机增压分为( )、( )、( ),现代汽车发动机多采用( )。
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现代汽车发动机多采用________和________相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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根据增压原理不同,发动机增压分为( ) 、 ( ) 、 ( ) ,现代汽车发动机多采用 ( ) 。
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现代汽车发动机多采用( )和( )相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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汽车发动机一般采用炭罐净化技术, 其功能主要是( )。
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现代发动机-般都采用高能点火线圈,为了提高点水性能火花塞间隙一般为()
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1、直到1982年,()公司推出第一台带有可变气门正时技术的汽车发动机,阿尔法·罗密欧的spider2.0是最早采用VVT技术的量产车型。
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发动机采用多气门结构后,排气门的直径可适当增大,使其工作温度相应降低,提高了工作作可靠性。()
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