正确辨认物标可利用（）。

相似题目

• 某船以恒定的航向和航速航行，利用两相同的物标连续进行定位，如果其中一个物标识别错误，则（）。

  A . A．观测船位沿直线分布 B . B．观测船位沿曲线分布 C . C．船位间距离与观测时间间隔不成正比 D . D．B，C都对

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• 某船在沿岸航行中，只有一舷有物标可供定位，这种情况下利用三方位定位，应选择物标的夹角（）最好。

  A . A．30° B . B．60° C . C．90° D . D．120°

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• 利用船位识别物标的关键是（）

  A . A、船舶的航行不受风流影响 B . B、所用初始船位应正确无误 C . C、船舶应航行在沿岸 D . D、船舶应朝向物标航行

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• 利用对景图识别物标的对景图可在（）获得。

  A . A．航用海图 B . B．航路指南 C . C．航路设计图 D . D．A+B

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• 当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点（）

  A . A．船位点沿直线分布 B . B．船位间距离与观测时间间隔成正例 C . C．船位间距离与观测时间间隔成反例 D . D．A＋B

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• 在利用船舶与物标相对位置辨认物标时，转动海图，使航向线与船首位线平行，是为了物标的方位与海图一致。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于利用船尾单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确（）。

  A . A．若导标方位增大，船舶应向右调整航向 B . B．若导标方位减小，船舶应向右调整航向 C . C．若船首对准导标，表明船舶行驶在预定航线上 D . D．A＋C

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• 拟定沿岸航线时，在能见度良好的情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）。

  A . A．5nmile以上 B . B．1.5nmile以上 C . C．1nmile以上 D . D．2nmile以上

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• 利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得（）。

  A . A．航迹线 B . B．计划航线平行线 C . C．航迹线平行线 D . D．航向线平行线

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• 下列哪些是航海上常用的陆标识别的方法（）。 Ⅰ．利用对景图；Ⅱ．利用等高线；Ⅲ．船位；Ⅳ．利用已知物标。

  A . A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ B . B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ C . C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ D . D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

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• 岛礁区航行，利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转向避险。

  A . A．方位位置线 B . B．方位叠标位置线 C . C．距离位置线 D . D．距离叠标位置线

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• 为提高利用垂直角求物标距离的精度，观测时应选择（）。 Ⅰ．在视界范围内的物标；Ⅱ．垂直角较大的物标；Ⅲ．岸距小的物标。

  A . A．Ⅰ，Ⅱ B . B．Ⅰ，Ⅲ C . C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ D . D．Ⅱ，Ⅲ

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• 利用等高线识别物标时，草绘间断线（）。

  A、孤立小岛 B、灯浮 C、平坦小岛 D、山峰

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• 利用单物标三方位求风流压差时（）。

  A . A．必须知道物标的位置才能求风流压差 B . B．即使物标的位置不知道也能求风流压差 C . C．物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度 D . D．A，C都对

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• 能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）及以上。

  A . A．1nmile B . B．2nmile C . C．3nmile D . D．4nmile

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• 1.船舶装有雷达，并可使用；应正确使用，包括：（） Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘 Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察 Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅲ

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• 下列关于利用船首单一物标进行导标方位导航的说法中，何者正确（）。

  A . A．若导标方位增大，船舶应向右调整航向 B . B．若导标方位增大，船舶应向左调整航向 C . C．若导标方位减小，船舶应向左调整航向 D . D．A＋C

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• 作为转向点，吊向点或过河点的物标，应（）。①轮廓清楚色泽明显②容易辨认③最好能在夜间发挥作用

  A . A、①② B . B、②③ C . C、①③ D . D、①②③

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• 利用船位识别物标的方法还可以（）。

  A . A．将海图上没有标绘但有导航价值的物标注在海图上 B . B．将正在航行的他船的位置标注在海图上 C . C．将正在锚泊的他船的位置标注在海图上 D . D．A+C

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• 通常，能见度良好情况下，航线与附近有显著物标可供定位和避险的精测危险物之间的距离，至少应保持在（）nmile及以上。

  A . A．5 B . B．1.5 C . C．1 D . D．2

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• 岛礁区航行，利用物标“串视”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转向避险。

  A . A．方位位置线 B . B．方位叠标位置线 C . C．距离位置线 D . D．距离叠标位置线

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• 陆标定位时，在有多个物标可供选择的情况下，应尽量避免选择下列何种位置的物标进行定位（）。

  A . A．正横前 B . B．正横后 C . C．左正横 D . D．右正横

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• 当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点（）。

  A . A．船位点沿抛物线分布 B . B．船位点沿双曲线分布 C . C．船位间距离与观测时间间隔成比例 D . D．A或B

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• 利用对景图识别物标的对景图可在 获得。

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