道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大,增加了()。
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于(),两尖端处轨距相等时不作递减。
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允许速度不超过160km/h的线路,尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头。
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尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),至辙叉前端为4m。
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允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头。
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尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
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允许速度不超过160km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
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道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
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允许速度不超过120km/h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
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道岔的制作标准要求:尖轨跟部轨距加宽递减,直股的递减率不大于()。
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尖轨尖端轨距加宽,容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。()
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头.《修规》第3.9.2条
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路按不大于()的递减率递减至基本轨接头。A.6‰B.7‰C
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对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km£¯h道岔应按不大于()‰的递减率递减至基本轨接头。
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《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减至基本轨接头
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尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头()
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道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减
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对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于__,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于__,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于__的递减率递减,但中间应有不短于__的相等轨距段
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