道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了（）。
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。
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允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
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尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
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允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
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尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。
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允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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道岔的制作标准要求：尖轨跟部轨距加宽递减，直股的递减率不大于（）。
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尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km／h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。（)
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头.《修规》第3.9.2条
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（)的递减率递减至基本轨接头。A.6‰B.7‰C
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km£¯h道岔应按不大于（)‰的递减率递减至基本轨接头。
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《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
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尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减至基本轨接头
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尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头（）
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道岔尖轨尖端的轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于__，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于__，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于__的递减率递减，但中间应有不短于__的相等轨距段
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尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减递减至基本轨接头（）
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