钢丝绳在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等达到报废标准的均可直接报废（）
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对钢丝绳的安全检查重点是疲劳断丝数、磨损量、腐蚀状态、外伤和变形程度等。
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钢丝绳应换新的标准是（） ①在钢丝绳10倍直径长度内发现断丝超过5％； ②或有显著变形； ③或有显著磨损； ④或有明显锈蚀。
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汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的（）性能变坏，影响汽车的正常运行。
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起重钢丝绳虽无断丝，但每根钢丝磨损或腐蚀超过其直径的（）时即应报废，不允许再作为降负荷使用。
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在使用过程中，提升钢丝绳强度下降的主要原因是磨损、锈蚀和疲劳断丝。
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使用前应检查吊钩、钢丝绳、转动装置及换向爪，吊钩、棘轮或换向爪磨损达7%者禁止使用。各连接部位出现松动或钢丝绳有断丝、锈蚀、退火等情况时禁止使用。
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根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）的规定，升降人员和物料用的钢丝绳，应（）检验一次外观有无断丝、挤压变形或其他损害迹象及过度的磨损和表面锈蚀情况。
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外层钢丝磨损腐蚀达（）时，不论断丝数多少，均应报废。
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钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径20％，烧坏、压扁、变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5％、互绕钢丝10％时均应禁止使用。（）
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钢丝绳的径向磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，不论断丝数多少必须报废。
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当钢丝绳磨损或腐蚀表面钢丝直径达（）时，应报废，但应无断丝。
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在起重作业中应使用交互捻钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等缺陷，应及时降低使用或（）。
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钢丝绳在使用中易断股、断丝、打结和磨损，当钢丝绳径向磨损多少时，应更换新绳？
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使用过的钢丝绳在使用前也要每（）做直径、长度、磨损程度、断丝数检查。
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断丝是钢丝绳的一种缺陷，由于过载、疲劳、磨损、腐蚀、剪切及扭结等多种原因，而使股中钢丝出现断裂现象。
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汽车在使用过程中，由于环境和使用条件的变化，引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏，造成汽车的技术性能变坏，但不影响汽车的正常运行。
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钢丝绳使用过程中，由于各种应力和摩擦、腐蚀等，使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度，不能安全地承受工作负荷时就应报废。（）
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钢丝绳的更新标准是在一个捻距内断丝达到钢丝绳总数的10%、钢丝表面磨损量和腐蚀量超过原直径的40%。
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钢丝绳在使用过程中会不断的磨损、弯曲、变形、锈蚀和断丝等，不能满足安全使用时应予报废，以免发生危险。（）
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钻机在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。（)
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钢丝绳使用过程中，由于各种应力和摩擦、腐蚀等，使钢丝绳产生疲劳、断丝或磨损。当强度降低到一定程度，不能安全地承受工作负荷时就应报废此题为判断题(对，错)。
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引起断绳事故的主要原因及征兆主要有:使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足《煤矿安全规程》要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换等。（)
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钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油心外露的必须降低起重方可使用。()此题为判断题(对，错)。
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当钢丝绳在断丝、磨损、腐蚀和变形后应立即停止使用。（)
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