在听觉信号中，呼唤临线紧急停车为
相似题目
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在停车场内调车时，驾驶员应认真确认进路中每个（）信号机的显示及每个道岔的开通位置，并进行相应的手指呼唤。
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输送机司机在开机中紧急停车后及时向上部输送机发出停车信号。
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听觉信号中呼唤邻线列车紧急停车为连续短声音。
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呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式是（）。
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司机在工作中只以服从专门指挥人员发出的指挥信号，对其他人发出的紧急停车信号，可以拒绝服从。（）
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当列车调至试车线后，驾驶员必须按停车场试车线有关作业规定，在指定地点停车，并凭（）及与信号楼值班员呼唤应答后，方能进行试车。
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呼唤邻线列车紧急停车时，应（）。
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徒手信号中的紧急停车信号正确的显示方式为：（）。
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在平面调车控制模式中，收到停车信号后再收到故障停车信号，延迟（）立即紧急制动。
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斜巷运输中紧急停车信号不得随意使用，只有在发生危险的情况下，方准使用。
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在平面调车控制模式中收到紧急类停车信号、停车类信号后停车，限速开口（）。
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罐笼在提升过程中出现异常情况，（）应发出紧急停车信号。
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绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时，必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
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按照听觉信号规定，呼唤邻线列车紧急停车不能采用的为（）。
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严格执行车机联控制度，正确输入股道号，进站停车必须在进站信号机处校对（）距离，并厉行呼唤，遇距离误差超过规定，正确进行人工校正，进站时注意车站接车人员的手信号。
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按照听觉信号规定，呼唤邻线列车紧急停车是，应采用（）。
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按照听觉信号规定，呼唤邻线列车停车紧急停车应采用（）。
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在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动正确为：紧急放风停车（）
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在平面调车控制模式中收到紧急类停车信号、停车类信号后停车，限速开口2km/h。（）此题为判断题(对，错)。
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杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
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当G对K检测到速度信号故障时，发出“速度信号故障”报警，7s内按压【警惕】键，G对K输出常用制动;7s内不进行警惕操作，输出紧急制动。速度信号故障制动后，需要在停车状态下，手动转换为目视行车模式，按压【缓解】键即可缓解制动状态，或速度信号故障停车过程中，G对K检测到速度信号，则停车后，允许按压【缓解】键解除制动状态。（)
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听觉信号中，呼唤信号的鸣示方式为（）
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紧急停车信号（含停车信号）的徒手显示方式为（）
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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示__和__的要求，没有信号__不准动车，信号__不清立即停车。J287