【单选题】主油路油压过低可能的原因是()。
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怠速主油压过低,失速主油压正常()。
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在升挡或降挡的瞬间,ECU通过油压电磁阀适当增大主油路油压,以减少换挡冲击。()
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内()
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舵机采用主泵油压启阀式主油路锁闭阀不能()。
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当讨论自动变速器主油路油压时,技师甲说:变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说:主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为()。
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装载机变速油压过低可能是哪些原因造成的?
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液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合,使主动油路油压稳定,并控制在一定范围内,怠速油压为0.3-0.8MPa,高速油压为().
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拉维娜式行星齿系中,共用的齿系元件有(),以及()。若调速阀油压过低,可能有以下原因:();();()。
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汽车在高速行使的时候,可以降低主油路油压。()
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主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
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主油泵出口处的压力指示没有什么变化,而油路系统的压力出现逐渐下降,请指出可能是什么原因?
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自动变速器EC.U主要根据()等信号,计算相应的主油路油压值,并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率,实现对主油路油压的调控。
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在换档瞬间,自动变速器的主油路油压将会()。
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主油路油压过低,离合器、制动器摩擦片打滑,则易造成自动变速器打滑。
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倒档时,主油路油压高于()等前进档位的管路压力。
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主油路油压的大小与节气门开度无关。()
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关于失速试验结果D位失速转速过高分析,技师甲说:主油路油压过低;技师乙说:离合器、制动器打滑()
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关于失速试验结果分析所有位置失速转速过低,技师甲说:主油路油压过低;技师乙说:离合器、制动器打滑()
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自动变速器离合器主油路油压过低,离合器摩擦片容易烧片,换挡时会出现冲击。()
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2、倒挡比前进挡时的主油路油压()。
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关于油泵的检修,技师甲说:检查外齿轮与泵体之间的间隙。间隙过大,主油路油压会升高;技师乙说:检查内液压泵内齿与月牙形隔板之间的间隙。间隙过大,主油路油压也会升高()
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