120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计,增加了加速缓解功能。
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120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
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120.1型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是()。
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120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快()的排气。
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120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。
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120.1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为()。
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120—1型货车空气控制阀与120阀相比增加了()功能。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为()。
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120型货车空气控制阀的主阀控制着()等作用是控制阀组成中最主要的部分。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位各结合面漏泄量为()。
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120/120-1型货车空气控制阀制造质量保证内容为作用不失效,保证期限为()。
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在配件制造质量保证期限中120/120-1型货车空气控制阀阀体无裂损、铸造缺陷不超限的保证期限为()
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120货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的()控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速(约为250m/s)。
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120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开(),排出压力空气。
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120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速,约为()。
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120—1型货车空气控制阀作用不失效制造质量保证期限是()。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为()。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为()。
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120型货车空气控制阀是一种直接作用式的新型制动阀。
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120.1型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为()。
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JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。
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103型控制阀是在120型分配阀基础上,吸收国内外成熟的制动新技术和先进经验,结合中国实际情况研制而成的。
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装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。
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