标定功率时，涡轮入口处排气温度不大于（）。
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国家标准规定，测量路用柴油机标定功率时标准大气温度为（）C°。
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柴油发电机组运转中应注意检查发电机排气口处温度，当排气口温度大于（）时，应逐步减小负载，查明原因。
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标定功率时，气缸盖出口处排气温度不大于（）。
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发动机排气温度限制器保持涡轮温度（）.
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标定功率时，增压器涡轮入口处排气温度不大于（）。
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消防车全功率输出装置，应保证全功率输出功率时其轴承座温度不大于80℃，润滑油温度不大于（）度；
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标定功率时燃油消耗率为不大于（）。
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6240ZJ型柴油机在990KW时，排气总管温度不大于（）。
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采用直喷式喷油装置的重型轨道车，其标定功率的燃油消耗率应不大于（）g/（kW•h）。
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单车试验器进行机能检查时，待列车管容积校验风缸充至定压后，置3位保压，排气口处涂肥皂水，肥皂泡在规定时间内直径不大于（）。
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6240ZJ柴油机增压器涡轮进口燃气温度不大于650℃。
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GB3847—2005标准规定，自2001年10月1日起该标准实施之日生产的涡轮增压式在用汽车进行自由加速排放试验时，所测得的排气光吸收系数不应大于（）。
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镜检法测定固定污染源排气中石棉尘中，采集石棉尘的采样嘴入口角度应不大于45°，入口边缘厚度应不大于（）mm，内表面不得有急剧的断面变化和弯曲。
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16V240ZJB型柴油机在标定功率时，与其配套的45GP802-1A型涡轮增压器增压压力（绝对值）为（）。
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现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。
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16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（）。
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消防车全功率输出装置，应保证全功率输出功率时其轴承座温度不大于80℃，润滑油温度不大于（）度。
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当涡轮排气温度高达（）℃时报警，达到（）℃停机。
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废气锅炉是按标定工况设计的，（）。 Ⅰ．进气温度为255℃； Ⅱ．排气温度为188℃； Ⅲ．排气温度为168℃。
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16V240ZJB型柴油机在2650KW时，排气总管温度不大于（）。
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DF4B柴油机最大功率时，排气总管排气温度不大于----（）
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涡轮增压器内燃机在高负载时若进行EGR，吸气压力会大于排气、会使单纯的阀门开关无法进行回流，因此必须设置EGR控制阀门（）
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2006年的压燃式涡轮增压发动机汽车,其排气光吸系数不大于:（)m-1A.2B.2.5C.3.0D.3.5
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电缆沟如有排气口，应在排气口处加装钢网，钢网密度应不大于，以防止小动物进入电缆沟基础（）
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