涡轮增压器内燃机在高负载时若进行EGR，吸气压力会大于排气、会使单纯的阀门开关无法进行回流，因此必须设置EGR控制阀门（）
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废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
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废气涡轮增压器是靠内燃机（）来带动压气机的。
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在内燃机排气涡轮增压器中，当压气机工作在喘振线左侧时，其工作是稳定的。
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对于可调式涡轮增压器，充气压力控制电磁阀信号中断，（）
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对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（）
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涡轮增压器在极其恶劣的条件下工作，当发动机在高负荷下运转时，涡轮机叶轮直接接触温度高达900℃，而其涡轮转速可达（）r／min。
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在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
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内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同，有机械增压，废气涡轮增压及（）增压等三种形式。
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对于可调式涡轮增压器，进气歧管绝对压力传感器信号中断，（）。
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采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
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涡轮增压是指增大（）的压力。
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对于内燃机排气涡轮增压器而言，改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的（）
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技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致；技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？（）
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外界大气压力高，会导致涡轮增压器转子转速增高。
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在内燃机排气涡轮增压器中，空气经过离心式压气机的工作轮到扩压器后的其参数变化特性为（）
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涡轮增压器在额定负载下转速高达（）rpm，因此进气必须洁净。
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根据回流方式，车用增压柴油机的 EGR 系统分为外部 EGR 和内部 EGR 两种。外部 EGR 根据进排气管的连接方式分为（ ）和（ ），其中（ ）是直接连接压气机入口端和废气涡轮出口端来实现 EGR 的方法，但由于这种方式废气直接流过压气机和中冷器，所以易造成压气机和中冷器的污染和腐蚀。常采用（ ），即直接连接压气机后中冷器出口段和废气涡轮入口端来实现 EGR 。
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变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，（ ），使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应（ ）。当发动机高速工作时，（ ），使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应（ ）。这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。
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对于内燃机，按照增压器所用能源的不同，增压有四种方式，其中废气涡轮增压应用最为广泛（)
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内燃机可分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压）式发动机（）
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涡轮增压系统主要是用于增加排气压力
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21、与自然吸气式发动机相比，废气涡轮增压发动机
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729（内燃）变压器无论带什么性质的负载，只要负载电流继续增大，其输出电压必然降低。A.对B.错（）
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请问您以前开过什么车是自然吸气还是涡轮增压的（）
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