船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()
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船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。
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当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查()。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度,是否有跳动,声音是否正常; Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、检查主机臂距差。
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测量曲轴臂距差还要求在()时进行,以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜间;Ⅴ.阴雨天。
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船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有()。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差
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测量曲轴臂距差主要是为了判断()。
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曲轴臂距差测量工作应在柴油机:
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船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。
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关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远,则臂距差的测量值()。
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测量曲轴臂距差还要求在夜间、清晨或阴雨天进行,以避免在()的情况下测量。
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船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有() ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材
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轮机部在进坞前应做好()工作。 a.备妥专用工具; b.配备消防器材; c.测量主机曲轴臂距差。
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轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。
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在船上测量曲轴臂距差时,以曲柄销位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。
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当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。
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利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的()。
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若测量曲轴臂距差Δ为负值,下述哪种说法不正确()
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船舶出坞后,应在水面漂浮()以上,才可进行轴系的轴线校核和连接,并作好轴线偏移与曲折的测量记录。
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柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。
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船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()
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根据“海船系泊及航行试验通则”规定,应在()对主机曲轴的臂距差做()测量并记录。
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船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
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为什么要检查测量曲轴臂距差?
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四冲程柴油机连杆拆除后测量曲轴臂距差中,四个测量点的曲柄销位置是()。
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船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______。1、备妥专用工具2、配备消防器材3、测量主机曲轴臂距差
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