在每次起动柴油机之前，要进行（）检查，以判断起动空气系统的工作是否正常。
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为了安全起见，起动发动机前要检查（）有无行人。---叉车操作和保养手册第2-77.在起动叉车前（）以警告周围的人。
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电控柴油机控制系统中，提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制，燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是（）。
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在每次起动柴油机之前，要进行盘车检查，以判断起动空气系统的工作是否正常。
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下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、应检查其柴油柜油量、冷却水箱与曲轴箱液位是否正常； Ⅱ、润滑点要加油； Ⅲ、检查起动电瓶或起动空气瓶； Ⅳ、进行起动和并电试验（包括遥控起动）； Ⅴ、冬季或寒冷区域应做好防冻保温工作。
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在使用起动机起动发动机时应注意，柴油机每次使用起动机时间应不超过（）。
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空气压缩机的电磁排污阀在空压机起动和停止时，都要动作，进行排污。
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对制动器的检查在每次起动时要先将重物吊起离地面（）．检查制动是否正常。
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某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
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动马达每次起动连续运转时间不得超过15秒，两次起动应间隔10分钟以上，起动成功后，气动马达起动系统应立即关闭气源总阀，以防止柴油机在运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
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起动性能及起动值的检查，要求每个起动量的每种起动方式均进行5次试验，每次均正确判为合格
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起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的，其输出功率就是（）功率。因此在发动机起动时，起动机每次工作的时间不得超过（）。如一次起动未成功，必须相隔（）后才能再次连接起动机。当连续起动几次后，发动机仍不能发动时，应对发动机的（）系统和（）系统进行检查，排除故障后，再行起动。
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某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
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起动机每次起动时间不超过（），再次起动时应间歇（），使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停歇（）以后进行。
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3260、在系泊试验时，压力为额定值的空气瓶在中途不充气的情况下，可换向的主机应能连续起动不少于12次，试验时应正、倒车交替进行；不可换向的主机应能连续起动不少于（）次。每次起动均应顺利完成。
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气动马达每次起动连续运转时间不得超过15秒，两次起动应间隔（）以上，起动成功后，气动马达起动系统应立即关闭气源总阀，以防止柴油机在运行中误触起动按钮而导致马达损坏。
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YC、6J柴油机不能起动后，检查油泵齿轮与惰齿轮记号不对应，则判断：（）
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船舶出坞前，船坞放水船舶浮起后，轮机部应进行的工作有（） ①起动主机 ②检查漏泄 ③放海水系统空气 ④起动柴油发动机，切断岸电
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某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。
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某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。
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依据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，汽轮机超速、（）等保护（装置）每季度及每次机组检修后起动前应进行静态试验，以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值，所有检测用的传感器必须在规定的有效检验周期内。
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汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护（装置）每季度及每次机组检修后起动前应进行静态试验，以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。所有检测用的传感器必须在规定的（）内。
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电力起动式柴油机每次起动持续时间不得超过（），若起动失败允许再行起动但两次之间的间隔时间应大于（）．
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9、某柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4，当第3缸停在进、排气上止点时，如果这时进行起动，______缸进起动空气？
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下列有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中，正确的是______。Ⅰ、应检查其柴油柜油量、冷却水箱与曲轴箱液位是否正常;Ⅱ、润滑点要加油;Ⅲ、检查起动电瓶或起动空气瓶;Ⅳ、进行起动和并电试验(包括遥控起动);Ⅴ、冬季或寒冷区域应做好防冻保温工作。