切片输送系统停车前，必须用压缩空气吹扫（）左右，将系统内残余切片清扫干净。
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切片输送系统停车前后，都必须确认停止输送的生产线是否与生产要求一致。
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脱硫系统长期停车前要先用惰性气体置换，再用空气置换，当氧含量大于（）为合格。
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氮气精制系统停车时间较长或需检修前，应以（）吹扫整个系统，并且使系统取样口残氢含量（）为止。
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临氢系统充氢气前，必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充氢气。
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在吹扫前下列（）部件可从连接部位上卸开，用干净的压缩空气吹扫。
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对输送、贮存易燃易爆物料的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体吹扫置换。
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干粉输送管道在水压强度试验合格后，在气密性试验前需进行吹扫。管网吹扫可采用压缩空气或氮气；吹扫时，管道末端的气体流速不小于（）m/s。可采用白布检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现。
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煤气管道在通煤气前要用压缩空气吹扫。
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干粉灭火系统安装喷嘴前，全部管道必须先用干净的压缩空气吹扫清洁。（）
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循环气压缩机停车前，终止系统必须保持在“自动”位置。
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为什么海水细滤器在回水反冲前要用空气吹扫？
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管道系统压力试验合格后，必须采用空气吹扫方法进行吹扫。（）
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煤气管道应用空气进行吹扫，但投入使用前，煤气管道必须用（）进行吹扫。
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新安装和停车检修后再投入生产的氢气管道应吹扫处理后，方可投入使用，送氢气前应先用纯氮气吹扫管道、容器内的空气，再用氢气置换（）后，方可投入正常运行。
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机车的冷却，预热、取暖管路系统中输送介质为水的管件按照脱脂和酸洗除锈处理后，还需短时磷化处理，用压缩空气吹扫干净后，外表面涂刷防锈底漆，内壁喷淋（）。
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对输送、储存易燃易爆物质的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体进行吹扫置换。
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对制气、燃气和用气系统，在开车前或点火前，必须用惰性气体进行吹扫、置换。
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干粉输送管道在水压强度试验合格后，在气密性试验前需进行吹扫。管网吹扫可采用压缩空气或氮气；吹扫时，管道末端的气体流速不小于（）。
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乙烯压缩机开车前，油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
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用压缩空气吹扫管路时，必须使用，以便使空气获得足够的压力（）
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盛装有毒介质的压力容器检修吹扫、置换后、在进入容器前必须用压缩空气吹扫，待气体分析合格后方可进入容器。
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临氢系统充H2前，必须用N2等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充H2
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对输送、贮存易燃易爆燃料的设备、管线进行检修时，应将有关系统进行处理，用惰性气体吹扫置换。（)
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灭火剂输送管道在水压强度试验合格后，或气密牲试验前，应进行吹扫。吹扫管道可采用压缩空气或氨气，吹扫时，管道末端的气体流速不应小于20m/s，采用压缩空气检查，直至无铁锈、尘土、水渍及其他异物出现（）
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