行车日志是指“()”或“()”。
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《行车日志》是记录什么的?
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列车到达、发出或通过后,车站值班员(助理值班员)应立即向邻站及列车调度员报点,并记入《行车日志》内。
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填写《行车日志》时旅客列车用()填写。
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《行车日志》按技术作业要求分为()。
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《行车日志》应按统计日()及时换页、过表。
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《行车日志》是车站记录列车()情况的原始资料。
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如何更改行车日志类型?
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填记行车日志时,客车应使用()笔
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使用电话闭塞法,单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),发车条件已具备后方可填发路票.
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填写《行车日志》时,客车应使用()。
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下列选项中,()应当按照规定填写行车日志。
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行车日志主要记录()。
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在填写《行车日志》时,大交路列车使用()或()填记,小交路列车使用()填记。
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()情况使用的电话记录号码记入《行车日志》。
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CTC车站在()模式办理行车不打印《行车日志》。
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《行车日志》中“闭塞承认号码”是指对本次列车的闭塞承认,在实行电话闭塞解除法时,“解除时分”是指下次列车的闭塞承认。
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办理电话闭塞时,下列()项应发出或接收电话记录号码,记入《行车日志》
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《行车日志》中,调试列车和加开列车在ATS上有显示车次号的,记录车次号,不显示则记录该列车的车体号或行调命令给定的车次号,工程车记录工程车编号或行调命令给定的车次号。()
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单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。
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TDCS系统的行车日志管理:系统应根据自动采集到的列车到发点、股道情况和列车车次号自动生成车站的行车日志()
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行车日志是指()或()
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按电话闭塞法行车时,均需人工输入到TDCS《行车日志》有关栏内。()
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单线或双线反方向发车时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,方可填发路票()
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单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票()(应知应会-《技规》第321条)
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